Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Bmw » elektryka Bmw 2 Gran Tourer (F46) » przyrządy Bmw 2 Gran Tourer (F46) » czujniki, włącznik (nadajnik) Bmw 2 Gran Tourer (F46)

czujniki, włącznik (nadajnik) do BMW 2 Gran Tourer (F46)

wybierz typ samochodu BMW 2 Gran Tourer (F46):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca ze zintegrowanym czujnikiem temperatury oleju
nr EAN 5012759990230
Wymiar gwintu M12x1,5
nr EAN 8012510025376
Ciśnienie od [kPa] 27,2
ciśnienie do [kPa] 400
Napięcie wyjściowe od [V] 0,25
Napięcie wyjściowe do [V] 4,508
nr EAN 8012510035177
Długość [mm] 70
Gwint zewn. [mm] M12 x 1,5
Kształt łba śruby / nakrętki zewnętrzny wielokątny
Ilość połączeń 2
Materiał Tworzywo sztuczne
Długość śruby pod główką [mm] 45
Ciężar [kg] 0,01
dla numeru OE 13 62 7 797 957
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z pierścieniem uszczelniającym
nr EAN 4027816370321
cena brutto:
51.00 zł
 Kup
Ilość połączeń 2
Gwint zewn. [mm] 12
Skok gwintu [mm] 1,5
nr EAN 4082300619867
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniem
Ilość biegunów 3
nr EAN 4082300710809
Ilość biegunów 3
Rodzaj czujnika Czujnik Hall'a
nr EAN 4082300804508
Długość [mm] 70
Gwint zewn. [mm] M12 x 1,5
Kształt łba śruby / nakrętki zewnętrzny wielokątny
Ilość połączeń 2
Materiał Tworzywo sztuczne
Długość śruby pod główką [mm] 45
Ciężar [kg] 0,01
nr EAN 5901619568231
Ilość biegunów 3
Kształt obudowy wtyczki owalny
Kolor wtyczki czarny
Wymiar gwintu M10
Strona zabudowy Blok silnika
dla numeru OE 12 61 8 647 488
Długość [mm] 70
Gwint zewn. [mm] M12 x 1,5
Kształt łba śruby / nakrętki zewnętrzny wielokątny
Ilość połączeń 2
Materiał Tworzywo sztuczne
Długość śruby pod główką [mm] 45
Ciężar [kg] 0,01
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z pierścieniem uszczelniającym
nr EAN 4044688370327
Rodzaj czujnika Czujnik Hall'a
Ilość biegunów 3
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez przewodu
Kształt obudowy wtyczki owalny
Ilość biegunów 2
Wyposażenie pojazdu dla pojazdów z klimatyzacją
Wyświetlanie od 1 do 14 (z 14 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
czujniki, włącznik (nadajnik)

Czujniki w samochodzie – czujnik ciśnienia oleju i inne


Samochód informuje nas o wszelkich nieprawidłowościach i usterkach, które mają miejsce w poszczególnych jego podzespołach. Kluczem do prawidłowej oceny problemu jest właściwa interpretacja tych sygnałów. W nowoczesnych pojazdach instaluje się wiele czujników, które kontrolują pracę poszczególnych podzespołów i wysyłają komunikat kierowcy. Dzięki nim łatwiej jest dokonać słusznej diagnozy i naprawić usterkę. Wśród nich są m.in. czujnik ciśnienia oleju oraz czujnik temperatury wody oraz oleju

Czujnik ciśnienia oleju 


Czujnik ciśnienia oleju dokonuje analizy mocy oddziaływania cieczy na poszczególne części w samochodzie. W przypadku dużego ciśnienia może dojść do usterki silnika, z kolei przy zbyt małym silnik może się zatrzeć w wyniku  niedostatecznego smarowania. 

Czujnik temperatury wody i oleju 


Temperatura w samochodzie, w poszczególnych jego miejscach, musi być na odpowiednim poziomie, jednak istnieją sytuacje, kiedy dochodzi do jej niebezpiecznego wzrostu lub obniżenia. Czujnik temperatury wody i oleju odpowiada za kontrolę tej wartości płynu chłodniczego. To dzięki niemu możliwe jest zapobieganie jego zagotowania.  Czujnik temperatury oleju i wody dostarczając niepokojące dane, sygnalizuje więc przegrzewanie się jednostki napędowej lub też nadmierne zużycie paliwa. 

Czujnik ABS 


Czyli inaczej czujnik prędkości obrotowej koła znajduje się obok przekładni wyrównawczych lub piast kół. Czujnik ABS występuje w dwóch wariantach. Pasywny pracuje bez dodatkowego napięcia zasilania, z kolei aktywny będzie działał tylko wówczas, kiedy przyłożone zostanie do niego napięcie zasilania. Czujnik ABS może zostać uszkodzony, o czym świadczy m.in. blokada kół podczas hamowania, zapalona kontrolka ABS bądź też zapisanie błędnego kodu. Do przyczyn awarii zaliczamy zwarcie przewodów albo ich przerwanie, zanieczyszczenie czujnika, za duży luz łożysk kół oraz mechaniczne uszkodzenie koła sygnałowego.