Szukaj po nazwie:

Wyszukaj kategorię:

powrót do kategorii

czujniki, włącznik (nadajnik) do PEUGEOT 305 II Break (581E)

wybierz typ samochodu PEUGEOT 305 II Break (581E):

Peugeot 305 II Break (581E)

pokazuj niedostępne

Sortuj po :

Numer części -

nazwa -

cena -

producent

Generator impulsów, wał korbowy, OEM
550186
dostawca:
ERA

cena brutto:
135.00 zł

Więcej informacji...

Długość przewodu [mm]	630
Ciężar [kg]	0,054
Opór [Ohm]	100
Ilość połączeń	3
Głębokość zabudowy [mm]	38
nr EAN	8053379055241

Czujnik, prędkość pojazdu, OEM
550047
dostawca:
ERA

cena brutto:
36.00 zł

Więcej informacji...

Ciężar [kg]	0,04
Ilość połączeń	3
Głębokość zabudowy [mm]	25,5
Opór [MOhm]	2
nr EAN	8053379053131

Czujnik, prędkość pojazdu, OEM
550048
dostawca:
ERA

cena brutto:
32.00 zł

Więcej informacji...

Ciężar [kg]	0,06
Ilość połączeń	3
Głębokość zabudowy [mm]	81
nr EAN	8053379053155

Czujnik, prędkość pojazdu
550047A
dostawca:
ERA

cena brutto:
29.00 zł

Więcej informacji...

Ciężar [kg]	0,04
Ilość połączeń	3
Głębokość zabudowy [mm]	25,5
Opór [MOhm]	2
nr EAN	8053379053148

Czujnik, prędkość pojazdu
550048A
dostawca:
ERA

cena brutto:
31.00 zł

Więcej informacji...

Ciężar [kg]	0,06
Ilość połączeń	3
Głębokość zabudowy [mm]	81
nr EAN	8053379547838

Czujnik, Made in Italy - OE Equivalent
7.3007
dostawca:
FACET EPS

cena brutto:
35.01 zł

Więcej informacji...

Wymiar gwintu	M14x1,25
Rozmiar klucza	17
nr EAN	8012510040140

Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
31370
dostawca:
FAE

cena brutto:
37.00 zł

Więcej informacji...

Kolor	czerwony
nr EAN	8435050603161

Wyświetlanie od 1 do 7 (z 7 pozycji)

Stron: 1

¹część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. ²część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. ³część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. ⁴część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.

czujniki, włącznik (nadajnik) do popularnych marek samochodów

pokaż wszystkie marki >

czujniki, włącznik (nadajnik)

Czujniki w samochodzie – czujnik ciśnienia oleju i inne

Samochód informuje nas o wszelkich nieprawidłowościach i usterkach, które mają miejsce w poszczególnych jego podzespołach. Kluczem do prawidłowej oceny problemu jest właściwa interpretacja tych sygnałów. W nowoczesnych pojazdach instaluje się wiele czujników, które kontrolują pracę poszczególnych podzespołów i wysyłają komunikat kierowcy. Dzięki nim łatwiej jest dokonać słusznej diagnozy i naprawić usterkę. Wśród nich są m.in. czujnik ciśnienia oleju oraz czujnik temperatury wody oraz oleju.

Czujnik ciśnienia oleju

Czujnik ciśnienia oleju dokonuje analizy mocy oddziaływania cieczy na poszczególne części w samochodzie. W przypadku dużego ciśnienia może dojść do usterki silnika, z kolei przy zbyt małym silnik może się zatrzeć w wyniku niedostatecznego smarowania.

Czujnik temperatury wody i oleju

Temperatura w samochodzie, w poszczególnych jego miejscach, musi być na odpowiednim poziomie, jednak istnieją sytuacje, kiedy dochodzi do jej niebezpiecznego wzrostu lub obniżenia. Czujnik temperatury wody i oleju odpowiada za kontrolę tej wartości płynu chłodniczego. To dzięki niemu możliwe jest zapobieganie jego zagotowania. Czujnik temperatury oleju i wody dostarczając niepokojące dane, sygnalizuje więc przegrzewanie się jednostki napędowej lub też nadmierne zużycie paliwa.

Czujnik ABS

Czyli inaczej czujnik prędkości obrotowej koła znajduje się obok przekładni wyrównawczych lub piast kół. Czujnik ABS występuje w dwóch wariantach. Pasywny pracuje bez dodatkowego napięcia zasilania, z kolei aktywny będzie działał tylko wówczas, kiedy przyłożone zostanie do niego napięcie zasilania. Czujnik ABS może zostać uszkodzony, o czym świadczy m.in. blokada kół podczas hamowania, zapalona kontrolka ABS bądź też zapisanie błędnego kodu. Do przyczyn awarii zaliczamy zwarcie przewodów albo ich przerwanie, zanieczyszczenie czujnika, za duży luz łożysk kół oraz mechaniczne uszkodzenie koła sygnałowego.