Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Mitsubishi » elektryka Mitsubishi LANCER VIII Sportback (CX_A) » przyrządy Mitsubishi LANCER VIII Sportback (CX_A) » czujniki, włącznik (nadajnik) Mitsubishi LANCER VIII Sportback (CX_A)

czujniki, włącznik (nadajnik) do MITSUBISHI LANCER VIII Sportback (CX_A)

wybierz typ samochodu MITSUBISHI LANCER VIII Sportback (CX_A):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
Ilość połączeń 2
Opór od [Ohm] 1167
nr EAN 5012759514337
nr EAN 5012759998694
Opór [Ohm] 1,1
Ilość połączeń 2
Głębokość zabudowy [mm] 34
nr EAN 8053379912377
Długość czujnika pomiarowego [mm] 34,5
nr EAN 8012510008966
Ciśnienie od [kPa] 10
ciśnienie do [kPa] 118
Napięcie wyjściowe od [V] 0,385
Napięcie wyjściowe do [V] 4,7
nr EAN 8012510008133
Długość czujnika pomiarowego [mm] 24,2
nr EAN 8012510026700
Długość [mm] 71
Ilość połączeń 2
Ciężar [kg] 0,044
dla numeru OE 55229700
nr EAN 4027816448419
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez przewodu
Liczba otworów do mocowania 1
Napięcie znamionowe [V] 12
Opór [Ohm] 1100
Ilość biegunów 2
Rodzaj czujnika czujnik indukcyjny
Tolerancja [%] 10
nr EAN 4082300278460
cena brutto:
57.99 zł
 Kup
Numer seryjny K8803160
nr EAN 5901159270120
cena brutto:
37.99 zł
 Kup
Długość czujnika pomiarowego [mm] 28,2
nr EAN 5901619521786
cena brutto:
37.99 zł
 Kup
Długość czujnika pomiarowego [mm] 24,2
nr EAN 5901619521779
Kształt obudowy wtyczki owalny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
Liczba otworów do mocowania 1
ciśnienie do [kPa] 370
nr EAN 5903364311377
Długość czujnika pomiarowego [mm] 34,5
nr EAN 5903364310608
Napięcie [V] 12
Tryb pracy elektryczny
Długość [mm] 70,75
Ilość połączeń 2
Ciężar [kg] 0,044
nr EAN 4044688448415
Ilość biegunów 2
Oznaczenie koloru zielony
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniem
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z czujnikiem
Ciężar [kg] 0,13452
nr EAN 4046001433467
Wyświetlanie od 1 do 18 (z 18 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
czujniki, włącznik (nadajnik)

Czujniki w samochodzie – czujnik ciśnienia oleju i inne


Samochód informuje nas o wszelkich nieprawidłowościach i usterkach, które mają miejsce w poszczególnych jego podzespołach. Kluczem do prawidłowej oceny problemu jest właściwa interpretacja tych sygnałów. W nowoczesnych pojazdach instaluje się wiele czujników, które kontrolują pracę poszczególnych podzespołów i wysyłają komunikat kierowcy. Dzięki nim łatwiej jest dokonać słusznej diagnozy i naprawić usterkę. Wśród nich są m.in. czujnik ciśnienia oleju oraz czujnik temperatury wody oraz oleju

Czujnik ciśnienia oleju 


Czujnik ciśnienia oleju dokonuje analizy mocy oddziaływania cieczy na poszczególne części w samochodzie. W przypadku dużego ciśnienia może dojść do usterki silnika, z kolei przy zbyt małym silnik może się zatrzeć w wyniku  niedostatecznego smarowania. 

Czujnik temperatury wody i oleju 


Temperatura w samochodzie, w poszczególnych jego miejscach, musi być na odpowiednim poziomie, jednak istnieją sytuacje, kiedy dochodzi do jej niebezpiecznego wzrostu lub obniżenia. Czujnik temperatury wody i oleju odpowiada za kontrolę tej wartości płynu chłodniczego. To dzięki niemu możliwe jest zapobieganie jego zagotowania.  Czujnik temperatury oleju i wody dostarczając niepokojące dane, sygnalizuje więc przegrzewanie się jednostki napędowej lub też nadmierne zużycie paliwa. 

Czujnik ABS 


Czyli inaczej czujnik prędkości obrotowej koła znajduje się obok przekładni wyrównawczych lub piast kół. Czujnik ABS występuje w dwóch wariantach. Pasywny pracuje bez dodatkowego napięcia zasilania, z kolei aktywny będzie działał tylko wówczas, kiedy przyłożone zostanie do niego napięcie zasilania. Czujnik ABS może zostać uszkodzony, o czym świadczy m.in. blokada kół podczas hamowania, zapalona kontrolka ABS bądź też zapisanie błędnego kodu. Do przyczyn awarii zaliczamy zwarcie przewodów albo ich przerwanie, zanieczyszczenie czujnika, za duży luz łożysk kół oraz mechaniczne uszkodzenie koła sygnałowego.