Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Volvo » elektryka Volvo 260 coupe (P262) » przyrządy Volvo 260 coupe (P262) » czujniki, włącznik (nadajnik) Volvo 260 coupe (P262)

czujniki, włącznik (nadajnik) do VOLVO 260 coupe (P262)

wybierz typ samochodu VOLVO 260 coupe (P262):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
nr EAN 5012759548677
Głębokość zabudowy [mm] 84
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z pierścieniem uszczelniającym
Kształt obudowy wtyczki Wersja D
Liczba otworów do mocowania 3
Ilość połączeń 3
Wymiar gwintu M12x1,5
Rozmiar klucza 17
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez króćca przyłączeniowego
nr EAN 8012510035979
Ilość połączeń 2
Kolor czarny
Ciężar [kg] 0,013
dla numeru OE 04E 919 501 B
nr EAN 4054224041727
Ilość połączeń 3
Ciężar [kg] 0,024
dla numeru OE 04L 906 433 B
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca ze śrubą
nr EAN 4054224068410
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniem
Ilość biegunów 3
nr EAN 4082300649994
Ilość biegunów 3
Rodzaj czujnika Czujnik Hall'a
nr EAN 4082300804577
nr EAN 5902659731722
Ilość połączeń 2
Kolor czarny
Ciężar [kg] 0,01
nr EAN 5903766317205
Napięcie robocze [V] 12
Rodzaj czujnika czujnik NTC
Kolor czarny
Ilość biegunów 2
nr EAN 4040074295038
Ilość połączeń 3
Ciężar [kg] 0,024
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca ze śrubą
nr EAN 4054228068416
Ilość biegunów 2
Kształt obudowy wtyczki Wersja D
Zalecane rozszerzenie naprawy patrz lista dodatków 
Materiał obudowy GFK (tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym)
Ilość biegunów 2
Rodzaj czujnika czujnik NTC
Sposób montażu spięty
Ilość biegunów 3
Kształt obudowy wtyczki Wersja D
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z pierścieniem uszczelniającym
Liczba otworów do mocowania 3
Materiał obudowy Poliamid 6.6
Kolor obudowy czarny
Wyposażenie pojazdu dla pojazdów z czujnikiem poziomu oleju
Przestrzegać ilości napełnienia systemu 
Rodzaj korpusu obudowa z tworzywa sztucznego
Ciężar [kg] 0,05
nr EAN 3276427153088
Ciężar [kg] 0,014
nr EAN 4046001686047
Wyświetlanie od 1 do 19 (z 19 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
czujniki, włącznik (nadajnik)

Czujniki w samochodzie – czujnik ciśnienia oleju i inne


Samochód informuje nas o wszelkich nieprawidłowościach i usterkach, które mają miejsce w poszczególnych jego podzespołach. Kluczem do prawidłowej oceny problemu jest właściwa interpretacja tych sygnałów. W nowoczesnych pojazdach instaluje się wiele czujników, które kontrolują pracę poszczególnych podzespołów i wysyłają komunikat kierowcy. Dzięki nim łatwiej jest dokonać słusznej diagnozy i naprawić usterkę. Wśród nich są m.in. czujnik ciśnienia oleju oraz czujnik temperatury wody oraz oleju

Czujnik ciśnienia oleju 


Czujnik ciśnienia oleju dokonuje analizy mocy oddziaływania cieczy na poszczególne części w samochodzie. W przypadku dużego ciśnienia może dojść do usterki silnika, z kolei przy zbyt małym silnik może się zatrzeć w wyniku  niedostatecznego smarowania. 

Czujnik temperatury wody i oleju 


Temperatura w samochodzie, w poszczególnych jego miejscach, musi być na odpowiednim poziomie, jednak istnieją sytuacje, kiedy dochodzi do jej niebezpiecznego wzrostu lub obniżenia. Czujnik temperatury wody i oleju odpowiada za kontrolę tej wartości płynu chłodniczego. To dzięki niemu możliwe jest zapobieganie jego zagotowania.  Czujnik temperatury oleju i wody dostarczając niepokojące dane, sygnalizuje więc przegrzewanie się jednostki napędowej lub też nadmierne zużycie paliwa. 

Czujnik ABS 


Czyli inaczej czujnik prędkości obrotowej koła znajduje się obok przekładni wyrównawczych lub piast kół. Czujnik ABS występuje w dwóch wariantach. Pasywny pracuje bez dodatkowego napięcia zasilania, z kolei aktywny będzie działał tylko wówczas, kiedy przyłożone zostanie do niego napięcie zasilania. Czujnik ABS może zostać uszkodzony, o czym świadczy m.in. blokada kół podczas hamowania, zapalona kontrolka ABS bądź też zapisanie błędnego kodu. Do przyczyn awarii zaliczamy zwarcie przewodów albo ich przerwanie, zanieczyszczenie czujnika, za duży luz łożysk kół oraz mechaniczne uszkodzenie koła sygnałowego.