Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Bmw » elektryka Bmw X5 (E53) » przyrządy Bmw X5 (E53) » czujniki, włącznik (nadajnik) Bmw X5 (E53)

czujniki, włącznik (nadajnik) do BMW X5 (E53)

wybierz typ samochodu BMW X5 (E53):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
Ilość podłączonych styków 4
Kolor czarny
Wymiar gwintu M12
Rozmiar klucza 22mm
nr EAN 5012759464823
Długość przewodu [mm] 207
Ilość połączeń 3
nr EAN 5012759514092
Wymiar gwintu M12x1,5
Rozmiar klucza 22
nr EAN 8012510080603
Długość przewodu [mm] 226
nr EAN 8012510035900
Długość [mm] 66
Ilość połączeń 2
Materiał Tworzywo sztuczne
Ciężar [kg] 0,004
nr EAN 4027816260158
Ilość połączeń 3
Długość przewodu [mm] 150
Ciężar [kg] 0,042
nr EAN 4054224766132
Ilość biegunów 3
Długość przewodu [mm] 226
Rodzaj czujnika Czujnik Hall'a
nr EAN 4082300620580
cena brutto:
61.00 zł
 Kup
Numer seryjny K8802513
nr EAN 5901159269889
Numer seryjny K9012503
nr EAN 5901159275682
Długość [mm] 66
Ilość połączeń 2
Materiał Tworzywo sztuczne
Ciężar [kg] 0,004
nr EAN 5901619061893
Ilość biegunów 3
Kształt obudowy wtyczki Wersja D
Wysokość [mm] 112
Liczba otworów do mocowania 3
Głębokość zabudowy [mm] 90
dla numeru OE 12 61 7 508 003
dla numeru OE LSB102970
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z przewodem
Ilość biegunów 3
Kształt obudowy wtyczki Wersja D
nr EAN 4010326812887
Ciężar netto [g] 85
nr EAN 5902048063625
Napięcie [V] 12
Ciężar [kg] 0,13
Tryb pracy elektryczny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez cięgna
Napięcie [V] 12
Ciężar [kg] 0,01
Tryb pracy elektryczny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez cięgna
Napięcie [V] 12
Tryb pracy elektryczny
Długość [mm] 66
Ilość połączeń 2
Materiał Tworzywo sztuczne
Ciężar [kg] 0,004
nr EAN 4044688260154
Rodzaj czujnika Czujnik Hall'a
Ilość biegunów 3
Kształt obudowy wtyczki Wersja D
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z przewodem
Ciężar [kg] 0,06
nr EAN 3276423664298
Wymiar gwintu M12x1.5
nr EAN 3531650033898
Wyświetlanie od 1 do 19 (z 19 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
czujniki, włącznik (nadajnik)

Czujniki w samochodzie – czujnik ciśnienia oleju i inne


Samochód informuje nas o wszelkich nieprawidłowościach i usterkach, które mają miejsce w poszczególnych jego podzespołach. Kluczem do prawidłowej oceny problemu jest właściwa interpretacja tych sygnałów. W nowoczesnych pojazdach instaluje się wiele czujników, które kontrolują pracę poszczególnych podzespołów i wysyłają komunikat kierowcy. Dzięki nim łatwiej jest dokonać słusznej diagnozy i naprawić usterkę. Wśród nich są m.in. czujnik ciśnienia oleju oraz czujnik temperatury wody oraz oleju

Czujnik ciśnienia oleju 


Czujnik ciśnienia oleju dokonuje analizy mocy oddziaływania cieczy na poszczególne części w samochodzie. W przypadku dużego ciśnienia może dojść do usterki silnika, z kolei przy zbyt małym silnik może się zatrzeć w wyniku  niedostatecznego smarowania. 

Czujnik temperatury wody i oleju 


Temperatura w samochodzie, w poszczególnych jego miejscach, musi być na odpowiednim poziomie, jednak istnieją sytuacje, kiedy dochodzi do jej niebezpiecznego wzrostu lub obniżenia. Czujnik temperatury wody i oleju odpowiada za kontrolę tej wartości płynu chłodniczego. To dzięki niemu możliwe jest zapobieganie jego zagotowania.  Czujnik temperatury oleju i wody dostarczając niepokojące dane, sygnalizuje więc przegrzewanie się jednostki napędowej lub też nadmierne zużycie paliwa. 

Czujnik ABS 


Czyli inaczej czujnik prędkości obrotowej koła znajduje się obok przekładni wyrównawczych lub piast kół. Czujnik ABS występuje w dwóch wariantach. Pasywny pracuje bez dodatkowego napięcia zasilania, z kolei aktywny będzie działał tylko wówczas, kiedy przyłożone zostanie do niego napięcie zasilania. Czujnik ABS może zostać uszkodzony, o czym świadczy m.in. blokada kół podczas hamowania, zapalona kontrolka ABS bądź też zapisanie błędnego kodu. Do przyczyn awarii zaliczamy zwarcie przewodów albo ich przerwanie, zanieczyszczenie czujnika, za duży luz łożysk kół oraz mechaniczne uszkodzenie koła sygnałowego.