


| Regulator | bez regulatora nastawczego |

| Ciężar [kg] | 1,373 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| nr EAN | 4054224757710 |

| Regulator | bez regulatora nastawczego |
| Materiał uszczelnienia | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Rodzaj paliwa | olej napędowy |
| Materiał obudowy | Poliamid 6.6 |
| Ciężar [kg] | 2,029 |
| Szerokość opakowania [cm] | 24,8 |
| Wysokość opakowania [cm] | 14,9 |
| nr EAN | 5902659796653 |

| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Ciężar brutto [kg] | 1,820 |
| Ciężar netto [g] | 1390 |
| nr EAN | 5902048878618 |

| Rodzaj zaworu | zawór przełączający |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie [V] | 12 |
| Techniczny numer informacyjny | SI 0096 |
| nr EAN | 4028977823190 |

| dla numeru OE | 651 090 0037 n.cpl.2 |
![]()
Ranking tarcz hamulcowych 2026 – które marki wybierają nasi klienci
18-08-2026
![]()
Letnie awarie samochodu – co najczęściej wysiada w upały
16-08-2026
![]()
Badanie techniczne 2026 – co naprawdę obowiązuje, a co jest tylko projektem
30-07-2026
![]()
Ranking klocków hamulcowych 2026 – które marki wybierają nasi klienci
22-07-2026

Jakie klocki hamulcowe wybrać do BMW
16-06-2026

TRITAN® w łańcuchach rozrządu
25-04-2026