Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Mercedes-benz » układ zapłonowy Mercedes-benz ATEGO » moduł zapłonowy Mercedes-benz ATEGO

moduł zapłonowy do MERCEDES-BENZ ATEGO

wybierz typ samochodu MERCEDES-BENZ ATEGO:
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
147.00 zł
 Kup
Technika połączeń Sawtooth
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia złącze zębate
Ilość połączeń 4
Napięcie [V] 12
Ilość biegunów 4
nr EAN 4014427110781
cena brutto:
249.00 zł
 Kup
Ilość biegunów 4
nr EAN 8435050625064
cena brutto:
117.00 zł
 Kup
Układ zapłonowy cewkowy dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ)
Gwarancja 5 lata gwarancji
nr EAN 4044079387644
Specyfikacja 769|MPI (Multipoint)
nr EAN 8001063567716
cena brutto:
71.00 zł
 Kup
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 4
Ilość biegunów 4
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia M4
nr EAN 5907558559248
cena brutto:
150.99 zł
 Kup
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 4
Ilość biegunów 4
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia M4
nr EAN 4010326480260
Ilość sprzedażna1
Numer dostawcy70E9028-OYO
Kod GTUnie dotyczy
EAN5904270227318
Złącze M4
Ilość biegunów4
Ilość otworów wlotowych/wylotowych4
cena brutto:
67.00 zł
 Kup
Napięcie [V] 12
Ciężar [kg] 0,95
Tryb pracy elektryczny
cena brutto:
115.01 zł
 Kup
Układ zapłonowy cewkowy W pełni elektroniczny układ zapłonowy (VZ)
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 4
Ilość biegunów 4
Kolor wtyczki czarny
Ciężar [kg] 1,07
nr EAN 3276422451059
Wyświetlanie od 1 do 9 (z 9 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
moduł zapłonowy

Moduły zapłonowe

Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu.  Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.