moduł zapłonowy do VOLKSWAGEN GOLF III Variant (1H5)
wybierz typ samochodu VOLKSWAGEN GOLF III Variant (1H5):
pokazuj niedostępne
cena brutto:
97.99 zł
| Ciężar [kg] | 0,52 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883067 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883009 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883049 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883074 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883035 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883048 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883031 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883059 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883056 |
| nr EAN | 8053379088713 |
cena brutto:
120.00 zł
| Ciężar [kg] | 0,52 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883031 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883048 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883049 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883067 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883009 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883059 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883074 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883035 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883056 |
| nr EAN | 8053379088737 |
cena brutto:
76.00 zł
| nr EAN | 8001063480671 |
cena brutto:
101.00 zł
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Układ zapłonowy cewkowy | dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ) |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia złącze zębate |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z rozdzielaczem zapłonu |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Wymagana ilość | 1 |
| Ilość biegunów | 3 |
| nr EAN | 4040074273920 |
Wyświetlanie od 1 do 4 (z 4 pozycji)
Stron: 1
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
moduł zapłonowy do popularnych marek samochodów
moduł zapłonowy
Moduły zapłonowe
Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu. Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.
Nowości
TRITAN® w łańcuchach rozrządu
25-04-2026
Tarcze i klocki hamulcowe QUARO
10-04-2026
Większa oferta Hortum
16-03-2026
Rozrządy łańcuchowe IWIS
06-03-2026
Tarcze i klocki hamulcowe EBC BRAKES
25-02-2026
Poszerzenie ofery OYODO
13-02-2026