Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Volvo » układ zapłonowy Volvo FMX II » moduł zapłonowy Volvo FMX II

moduł zapłonowy do VOLVO FMX II

wybierz typ samochodu VOLVO FMX II:
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
93.00 zł
 Kup
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
Ilość połączeń 1
Napięcie [V] 12
Ilość biegunów 3
Wymagana ilość 3
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z elektroniką
nr EAN 4014427154266
cena brutto:
101.00 zł
 Kup
Ilość połączeń 3
Ciężar [kg] 0,161
nr EAN 5050063278750
cena brutto:
113.00 zł
 Kup
Napięcie [V] 12
Ilość podłączonych styków 3
nr EAN 5012759508909
cena brutto:
124.00 zł
 Kup
Ilość połączeń 3
nr EAN 8053379539703
Ilość połączeń 3
Ciężar [kg] 0,161
nr EAN 4054224061510
cena brutto:
122.00 zł
 Kup
Ilość biegunów 3
Gwarancja 5 lata gwarancji
nr EAN 4044079340779
cena brutto:
65.01 zł
 Kup
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 1
Ilość biegunów 3
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
nr EAN 5902659785633
cena brutto:
129.00 zł
 Kup
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 1
Ilość biegunów 3
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
nr EAN 4010326483179
cena brutto:
103.00 zł
 Kup
Napięcie [V] 12
Ciężar [kg] 0,21
Tryb pracy elektryczny
Cewka zapłonowa łącznie ze złączem do świecy
Ilość połączeń 3
Ciężar [kg] 0,161
nr EAN 4054228061516
Wyświetlanie od 1 do 10 (z 10 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
moduł zapłonowy

Moduły zapłonowe

Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu.  Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.