
| Materiał | HNBR (uwodorniony Acryl-Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Strona zabudowy | po stronie silnika |
| Materiał obudowy | Tworzywo sztuczne |
| nr EAN | 4041248810897 |

| Strona zabudowy | Głowica silnika |
| Materiał | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| Materiał obudowy | Tworzywo sztuczne |
| nie dla numeru OE | 06C 121 085 F |
| dla numeru OE | 06C 121 085 H |
| dla numeru OE | 06E 121 045 AB |
| dla numeru OE | 06E 121 045 E/J |
| nr EAN | 4041248899403 |

| Grubość [mm] | 3,5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 19,5 |
| Materiał | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Ciężar [kg] | 0,003 |
| nr EAN | 4027816124092 |

| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Ciężar [kg] | 0,015 |
| nr EAN | 4027816124085 |

| nr EAN | 5907558563023 |
![]()
Tarcze hamulcowe ze stali nierdzewnej na Euro 7 – czy podrożeją i kogo dotkną
17-09-2026
![]()
Cewki i świece SAE czy Napf – dlaczego sam numer nadwozia nie wystarcza
14-09-2026
![]()
Oświetlenie auta na jesień – żarówki, homologacja i pułapka LED-ów
04-09-2026
![]()
Ranking tarcz hamulcowych 2026 – które marki wybierają nasi klienci
18-08-2026
![]()
Letnie awarie samochodu – co najczęściej wysiada w upały
16-08-2026
![]()
Badanie techniczne 2026 – co naprawdę obowiązuje, a co jest tylko projektem
30-07-2026