
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ciśnienie robocze [bar] | 5 |
| Wydatek [l/h] | 150 |

| Tryb pracy | elektryczny |
| Ciśnienie robocze [bar] | 5 |
| Wydatek [l/h] | 150 |
| Jakość | EQUIVALENT |

| Napięcie [V] | 12 |
| Strona zabudowy | Przewód paliwowy |
| Ciężar [kg] | 1,10 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 6,5 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1/1 |
| Wydatek [l/h] | 130 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z elementami przyłączeniowymi |

| Napięcie [V] | 12 |
| Strona zabudowy | Przewód paliwowy |
| Ciężar [kg] | 0,80 |
| Tryb pracy | elektryczny |
![]()
Ranking tarcz hamulcowych 2026 – które marki wybierają nasi klienci
18-08-2026
![]()
Letnie awarie samochodu – co najczęściej wysiada w upały
16-08-2026
![]()
Badanie techniczne 2026 – co naprawdę obowiązuje, a co jest tylko projektem
30-07-2026
![]()
Ranking klocków hamulcowych 2026 – które marki wybierają nasi klienci
22-07-2026

Jakie klocki hamulcowe wybrać do BMW
16-06-2026

TRITAN® w łańcuchach rozrządu
25-04-2026