Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Citroën » układ kierowniczy Citroën XSARA Break (N2) » przekładnia kierownicza i pompa Citroën XSARA Break (N2)

przekładnia kierownicza i pompa do CITROËN XSARA Break (N2)

wybierz typ samochodu CITROËN XSARA Break (N2):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
Tryb pracy hydrauliczny
Rodzaj przekładni kierowniczej Przekładnia kierownicza z listwą zębatą
dla producentów przekładni kierowniczych Citroen
Długość całkowita [mm] 1168
Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie dla pojazdu z kierownicą z lewej strony
Wykonanie połączenia wałka wejściowego przekładni kier. z zazębieniem
Ilość obrotów koła kierownicy 3,3
Ciężar netto [kg] 5,2
nr EAN 5704651046350
Tryb pracy hydrauliczny
Rodzaj przekładni kierowniczej Przekładnia kierownicza z listwą zębatą
dla producentów przekładni kierowniczych ZF
Długość 1 [mm] 1170
Rozmiar gwintu przegub aksjalny M14
Tryb pracy hydrauliczny
Rodzaj przekładni kierowniczej Przekładnia kierownicza z listwą zębatą
dla producentów przekładni kierowniczych ZF
Długość 1 [mm] 1170
Rozmiar gwintu przegub aksjalny M14
Tryb pracyHydrauliczny
Profil piastyPSA 4 loch
Ograniczenia producentaSAGINAW
Średnica koła pasowego [mm]114
Liczba rowków6
Gwarancja2 lata gwarancji
Rozmiar gwintu 1M16
Cisnienie [bar]80
EAN5901321122387
StanFabrycznie nowy
Tryb pracyHydrauliczny
Gwint wewnętrzny [mm]M14 x 1.5mm FEMALE
Gwarancja2 lata gwarancji
EAN5901321059041
StanFabrycznie nowy
Tryb pracyHydrauliczny
Pojazd z kierownicą po lewej / prawej stronieDla pojazdu z kierownicą z lewej strony
Ograniczenia producentaPSA
Technika połączeńLeitung geschraubt
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2Bez cylindra roboczego, wspomaganie układu kierowniczego
Długość całkowita [mm]1167
Wykonanie połączenia wałka wejściowego przekładni kier.O przekroju kwadratowym
Wielkość wałka wejżciowego przekładni kierowniczej40
Długość przegub aksialny [mm]276
Rodzaj gwintu przegub aksialnyGwint wewn.
Rozmiar gwintu przegub aksialnyM14x1,5
Średnica punktów mocowania [mm]10
Gwarancja2 lata gwarancji
EAN5901321063055
StanFabrycznie nowy
Tryb pracy hydrauliczny
Ciśnienie robocze [bar] 80
Nowa część bez depozytu 
nr EAN 4040074285480
dla numeru OE 401144
nr EAN 3660872345714
Ciężar [kg] 2,31
Ciśnienie robocze [bar] 100
Koła pasowe z kołem pasowym
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Wydatek [l/h] 60
Ciężar [kg] 1,73
Ciśnienie robocze [bar] 85
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Wydatek [l/h] 60
Wyświetlanie od 1 do 10 (z 10 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
przekładnia kierownicza i pompa

Przekładnia kierownicza i pompa hydrauliczna


Niegdyś w samochodach brakowało takich układów jak wspomaganie kierownicy. Dziś są one standardowym wyposażeniem i nie wyobrażamy sobie bez nich jazdy. Warto jednak pamiętać, że jeszcze 10-15 lat temu, aut na drodze było mniej i nie rozwijały one tak imponujących prędkości, jak dziś. Obecnie takie elementy jak przekładnie kierownicza, czy chociażby pompa hydrauliczna, znajdują się w każdym pojeździe. To dzięki nim możesz bez obaw podróżować. Jeśli zależy Ci na tym, by mieć pewność, że wybierasz najlepsze części do swojego samochodu, to zachęcamy do skorzystania z naszej oferty. Gwarantujemy asortyment przygotowany z myślą o Waszym bezpieczeństwie, dlatego stawiamy na sprawdzonych producentów. 
 

Nowa pompa hydrauliczna – układ kierowniczy gwarancją komfortu podczas jazdy


Do produkcji wspomagania kierowniczego, stosowane są w tym momencie dwa rodzaje pomp. Są to produkty elektroniczne i hydrauliczne. Modele hydrauliczne do pracy wykorzystują paski klinowe lub paski klinowe wielorowkowe. W środku natomiast znajduje się wirnik, który porusza się na łopatkach. Pompa hydrauliczna układu kierowniczego wspiera kierowców przez cały czas – niezależnie, czy w danym momencie skręcają oni kierownicą, czy trzymają ją w pozycji prostej. 
 

Istota przekładni kierowniczej w pojazdach


Nazywana jest ona także maglownicą. Odpowiada m.in. za przeniesienie ruchu obrotowego koła kierownicy na mechanizm zwrotniczy i w dalszej kolejności na koła pojazdu. Jest to element bezobsługowy. Oznacza to, że użytkownik pojazdu nie musi ingerować w pracę przekładni kierowniczej, jeśli nie uległa ona awarii. Maglownica zawdzięcza to smarom stałym, których zadaniem jest minimalizowanie oporów ruchu całego mechanizmu. Pamiętaj, że jeśli poczujesz luzy na swojej kierownicy lub auto będzie prowadzić się niepewnie, warto sprawdzić, czy żadna część wspomagania nie wymaga naprawy lub wymiany. W naszym sklepie znajdziesz wszystko, co będzie Ci potrzebne.