
| Długość całkowita [mm] | 545 |
| Rozmiar gwintu 1 | INN M10x1 |
| Rozmiar gwintu 2 | OUT M10x1 |
| Ciężar [kg] | 0,12 |
| nr EAN | 8717109685824 |

| Długość całkowita [mm] | 386 |
| Rozmiar gwintu 1 | INN M10x1 |
| Rozmiar gwintu 2 | OUT M10x1 |
| Ciężar [kg] | 0,13 |
| nr EAN | 8717109686340 |

| Długość [mm] | 340 |
| Gwint wewnętrzny 2 [mm] | M10x1 |
| Gwint zewn. [mm] | M10x1 |
| nr EAN | 4047025406079 |

| Długość [mm] | 510 |
| nr EAN | 4047025728751 |

| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Długość całkowita [mm] | 543 |
| Rozmiar gwintu 1 | M10x1 |
| Rozmiar gwintu 2 | F10x1/M16x1.5 |
| nr EAN | 5902659787965 |
![]()
Cewki i świece SAE czy Napf – dlaczego sam numer nadwozia nie wystarcza
14-09-2026
![]()
Oświetlenie auta na jesień – żarówki, homologacja i pułapka LED-ów
04-09-2026
![]()
Ranking tarcz hamulcowych 2026 – które marki wybierają nasi klienci
18-08-2026
![]()
Letnie awarie samochodu – co najczęściej wysiada w upały
16-08-2026
![]()
Badanie techniczne 2026 – co naprawdę obowiązuje, a co jest tylko projektem
30-07-2026
![]()
Ranking klocków hamulcowych 2026 – które marki wybierają nasi klienci
22-07-2026