

| Strona zabudowy | z lewej |
| Strona zabudowy | z prawej |
| nr EAN | 8001063546650 |

| Ciężar [kg] | 0,18 |

| Ciężar [kg] | 0,18 |





| Tryb pracy | elektryczny |
| nr EAN | 8717475056730 |

| Tryb pracy | elektryczny |
| Ciężar [kg] | 0,05 |
| nr EAN | 4046001563096 |

| Szerokość [mm] | 66,6 |
| Wysokość [mm] | 60 |
| Ciężar [kg] | 0,049 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| alternatywnie | |
| Głębokość [mm] | 30 |
| nr EAN | 4046001710803 |

| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| nr EAN | 4062375048755 |

| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej |
| Wyposażenie pojazdu | do pojazdów z automatyczna regulacją położenia reflektorów |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łącznikiem |
| Ilość biegunów | 4 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z drążkiem sprzęgającym |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| nr EAN | 4062375219469 |
![]()
Tarcze hamulcowe ze stali nierdzewnej na Euro 7 – czy podrożeją i kogo dotkną
17-09-2026
![]()
Cewki i świece SAE czy Napf – dlaczego sam numer nadwozia nie wystarcza
14-09-2026
![]()
Oświetlenie auta na jesień – żarówki, homologacja i pułapka LED-ów
04-09-2026
![]()
Ranking tarcz hamulcowych 2026 – które marki wybierają nasi klienci
18-08-2026
![]()
Letnie awarie samochodu – co najczęściej wysiada w upały
16-08-2026
![]()
Badanie techniczne 2026 – co naprawdę obowiązuje, a co jest tylko projektem
30-07-2026