
| Długość [mm] | 506 |
| Długość obudowy [mm] | 272,5 |
| Średnica punktów mocowania [mm] | 18 |
| Średnica obudowy [mm] | 18 |
| Średnica korbowodu [mm] | 8 |
| Siła wyrzutu [N] | 140 |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Suw [mm] | 190 |
| Ciężar [kg] | 0,24 |
| nr EAN | 4027816409038 |

| Numer seryjny | K8506123 |
| nr EAN | 5901159386388 |

| Strona zabudowy | z przodu |
| Długość [mm] | 508 |
| Ciężar [kg] | 0,25 |
| Suw [mm] | 213 |
| Siła wyrzutu [N] | 145 |
| Średnica obudowy [mm] | 18 |
| Średnica korbowodu [mm] | 8 |

| Siła wyrzutu [N] | 140 |
| Długość [mm] | 506 |
| Suw [mm] | 190 |
| nr EAN | 4046577426375 |
![]()
Letnie awarie samochodu – co najczęściej wysiada w upały
16-08-2026
![]()
Badanie techniczne 2026 – co naprawdę obowiązuje, a co jest tylko projektem
30-07-2026
![]()
Ranking klocków hamulcowych 2026 – które marki wybierają nasi klienci
22-07-2026

Jakie klocki hamulcowe wybrać do BMW
16-06-2026

TRITAN® w łańcuchach rozrządu
25-04-2026

Tarcze i klocki hamulcowe QUARO
10-04-2026