tarcze hamulcowe Audi A7 Sportback (4KA) 40 TFSI Mild Hybrid (2020-???) 204km
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Wysokość [mm] | 36,2 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| Minimalna grubość [mm] | 10 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 299,9 |
| Liczba otworów | 5 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 68 |
| Powierzchnia | pokryty |
| dla numeru PR | 1LC |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | os przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Wysokość [mm] | 57,2 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 30 |
| Minimalna grubość [mm] | 28 |
| Przetwarzanie | wysoko nawęglany |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 149,3 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 318 |
| Liczba otworów | 5 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 68 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 15,3 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 112 |
| Powierzchnia | pokryty |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | ze śrubami |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Wysokość [mm] | 36,2 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| Minimalna grubość [mm] | 20 |
| Przetwarzanie | wysoko nawęglany |
| średnica zewnętrzna [mm] | 329,9 |
| Liczba otworów | 5 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 68 |
| Powierzchnia | pokryty |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Wysokość [mm] | 36,2 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| Minimalna grubość [mm] | 20 |
| Przetwarzanie | wysoko nawęglany |
| średnica zewnętrzna [mm] | 329,9 |
| Liczba otworów | 5 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 68 |
| Powierzchnia | pokryty |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Wysokość [mm] | 36,2 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| Minimalna grubość [mm] | 10 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 299,9 |
| Liczba otworów | 5 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 68 |
| Powierzchnia | pokryty |
| Rok prod. do | 2025.10 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| dla numeru PR | 1LE |
| dla numeru PR | 1LF |
| dla numeru PR | 1ZV |
| dla numeru PR | 1ZW |
| Wysokość [mm] | 57,3 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 30 |
| Minimalna grubość [mm] | 28 |
| Przetwarzanie | wysoko nawęglany |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 338 |
| Liczba otworów | 5 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 68 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 112 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | ze śrubą |
| spełnia wymagania Normy ECE | ECE-R90 |
| Średnica otworu do [mm] | 15,3 |
| dla numeru PR | 1ZA |
| dla numeru PR | 1ZY |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Jakość | PREMIUM |
| Wysokość [mm] | 57 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 34 |
| Minimalna grubość [mm] | 32 |
| Przetwarzanie | wysoko nawęglany |
| średnica zewnętrzna [mm] | 350 |
| Liczba otworów | 5 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 68 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 112 |
| Powierzchnia | Płytki pokryte cynkiem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | ze śrubami |
| Wysokość [mm] | 35,8 |
| Typ tarczy hamulcowej | z wentylacją wewnętrzną |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| Minimalna grubość [mm] | 20 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 330 |
| Liczba otworów | 5 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 68 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 112 |
| Powierzchnia | lakierowany |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | bez piasty koła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | bez sworznia mocującego koła |
| Wysokość [mm] | 57,2 |
| Typ tarczy hamulcowej | z wentylacją wewnętrzną |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 30 |
| Minimalna grubość [mm] | 28 |
| Przetwarzanie | wysoko nawęglany |
| średnica zewnętrzna [mm] | 318 |
| Liczba otworów | 5 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 68 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 112 |
| Powierzchnia | lakierowany |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | bez piasty koła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | bez sworznia mocującego koła |
| Oznaczenie kontrolne | E1 90R-02C0115/0603 |
| Wysokość [mm] | 36 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 21,9 |
| Minimalna grubość [mm] | 20 |
| Przetwarzanie | wysoko nawęglany |
| średnica zewnętrzna [mm] | 330 |
| Liczba otworów | 5 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 68 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 112 |
| Powierzchnia | pokryty |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | ze śrubami |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| dla numeru PR | 1KF |
| dla numeru PR | 1KJ |
| dla numeru PR | 2EF |
| dla numeru PR | 2EW |
| Wysokość [mm] | 35,8 |
| Typ tarczy hamulcowej | z wentylacją wewnętrzną |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| Minimalna grubość [mm] | 20 |
| Liczba otworów | 1 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 330 |
| Liczba otworów | 5 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 68 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 112 |
| Powierzchnia | pokryty |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii tarcze hamulcowe do Audi A7 Sportback (4KA) 40 TFSI Mild Hybrid.
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Audi A7 Sportback (4KA) 40 TFSI Mild Hybrid produkowanego od 2020
Jeżeli twoje Audi dysponuje silnikiem o mocy 204 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak zestaw rozrządu, skraplacz klimatyzacji, klocki hamulcowe, filtr powietrza
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii tarcze hamulcowe do Audi A7 Sportback (4KA)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na tarcze hamulcowe do Audi A7 Sportback (4KA) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Audi z rocznika od 2020, i mocy silnika 204 KM
.Nowości
Oświetlenie auta na jesień – żarówki, homologacja i pułapka LED-ów
04-09-2026
Ranking tarcz hamulcowych 2026 – które marki wybierają nasi klienci
18-08-2026
Letnie awarie samochodu – co najczęściej wysiada w upały
16-08-2026
Badanie techniczne 2026 – co naprawdę obowiązuje, a co jest tylko projektem
30-07-2026
Ranking klocków hamulcowych 2026 – które marki wybierają nasi klienci
22-07-2026
Jakie klocki hamulcowe wybrać do BMW
16-06-2026