
| otwór Ø [mm] | 84 |
| Numer komponentu | 1.75/1.75/2.0 |
| Nadwymiar [mm] | 0,00 |
| Wymiar standardowy [STD] |

| Średnica cylindra [mm] | 84,0 |
| Numer komponentu | 1. M 1,75 PVD |
| Numer komponentu | 2. M 1,75 IFU |
| Numer komponentu | 3. DSF 2,0 Cr |
| nr EAN | 4009026931257 |

| Średnica cylindra [mm] | 84,25 |
| Numer komponentu | 1. M 1,75 PVD |
| Numer komponentu | 2. M 1,75 IFU |
| Numer komponentu | 3. DSF 2,0 Cr |
| nr EAN | 4009026931264 |
![]()
Tarcze hamulcowe ze stali nierdzewnej na Euro 7 – czy podrożeją i kogo dotkną
17-09-2026
![]()
Cewki i świece SAE czy Napf – dlaczego sam numer nadwozia nie wystarcza
14-09-2026
![]()
Oświetlenie auta na jesień – żarówki, homologacja i pułapka LED-ów
04-09-2026
![]()
Ranking tarcz hamulcowych 2026 – które marki wybierają nasi klienci
18-08-2026
![]()
Letnie awarie samochodu – co najczęściej wysiada w upały
16-08-2026
![]()
Badanie techniczne 2026 – co naprawdę obowiązuje, a co jest tylko projektem
30-07-2026