
| Średnica cylindra [mm] | 76,5 |
| Średnica sworznia [mm] | 26 |
| Długość trzpienia [mm] | 66 |

| Kod silnika | K9K846 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniami tłokowymi |
| Średnica cylindra [mm] | 76 |
| Długość [mm] | 66 |
| Wielkość kompresji [mm] | 41,8 |
| Głębokość gniazda zaworowego 1 [mm] | 0,3 |
| Głębokość gniazda zaworowego 2 [mm] | 0,4 |
| Głębokość wyżłobienia 1 [mm] | 12,8 |
| Średnica wyżłobienia [mm] | 47 |
| Wysokość płomienia [mm] | 9 |
| Ø sworznie [mm] | 26 |
| Długość trzpienia [mm] | 60 |
| Rodzaj wykonania korbowodu | Korbowód trapezowy |
| Numer seryjny | 76 L 157 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z mocowaniem pierścieni tłokowych |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z kanałem chłodzącym |
| obrobiony mechanicznie | z wybraniem / wycięciem na dyszę olejową |
| Numer komponentu | 1. R2,0 IF CrK |
| Numer komponentu | 2. M 2,0 IFU |
| Numer komponentu | 3. DSF 2,5 N |
| nr EAN | 4057635171915 |

| Kod silnika | K9K 846 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniami tłokowymi |
| Średnica cylindra [mm] | 76,50 |
| Długość [mm] | 66 |
| Wielkość kompresji [mm] | 41,8 |
| Głębokość gniazda zaworowego 1 [mm] | 0,3 |
| Głębokość gniazda zaworowego 2 [mm] | 0,4 |
| Głębokość wyżłobienia 1 [mm] | 12,8 |
| Średnica wyżłobienia [mm] | 47 |
| Wysokość płomienia [mm] | 9 |
| Ø sworznie [mm] | 26 |
| Długość trzpienia [mm] | 60 |
| Rodzaj wykonania korbowodu | Korbowód trapezowy |
| Numer seryjny | 76 L 157 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z mocowaniem pierścieni tłokowych |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z kanałem chłodzącym |
| obrobiony mechanicznie | z wybraniem / wycięciem na dyszę olejową |
| Numer komponentu | 1. R2,0 IF CrK |
| Numer komponentu | 2. M 2,0 IFU |
| Numer komponentu | 3. DSF 2,5 N |
| nr EAN | 4057635172110 |

| Kod silnika | K9K646 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniami tłokowymi |
| Średnica cylindra [mm] | 76 |
| Długość [mm] | 50 |
| Wielkość kompresji [mm] | 32,458 |
| Głębokość gniazda zaworowego 1 [mm] | 0,25 |
| Głębokość gniazda zaworowego 2 [mm] | 0,43 |
| Głębokość wyżłobienia 1 [mm] | 12,86 |
| Średnica wyżłobienia [mm] | 47 |
| Wysokość płomienia [mm] | 3,8 |
| Ø sworznie [mm] | 26 |
| Długość trzpienia [mm] | 42 |
| Numer seryjny | 76 MT 1 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z kanałem chłodzącym |
| Numer komponentu | 1.ET1,75 2,75 P |
| Numer komponentu | 2.M1,75 2,75 IF |
| Numer komponentu | 3.DSF2,0 2,75 C |
| nr EAN | 4057635183932 |

| Kod silnika | K9K846 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniami tłokowymi |
| Średnica cylindra [mm] | 76 |
| Długość [mm] | 66 |
| Wielkość kompresji [mm] | 41,8 |
| Głębokość gniazda zaworowego 1 [mm] | 0,3 |
| Głębokość gniazda zaworowego 2 [mm] | 0,4 |
| Głębokość wyżłobienia 1 [mm] | 13,5 |
| Średnica wyżłobienia [mm] | 47 |
| Wysokość płomienia [mm] | 9 |
| Ø sworznie [mm] | 26 |
| Długość trzpienia [mm] | 60 |
| Rodzaj wykonania korbowodu | Korbowód trapezowy |
| Numer seryjny | 76 L 157 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z mocowaniem pierścieni tłokowych |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z kanałem chłodzącym |
| obrobiony mechanicznie | z wybraniem / wycięciem na dyszę olejową |
| Numer komponentu | 1. R2,0 IF CrK |
| Numer komponentu | 2. M 2,0 IFU |
| Numer komponentu | 3. DSF 2,5 N |
| nr EAN | 4057635175906 |

| Kod silnika | K9K846 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniami tłokowymi |
| Średnica cylindra [mm] | 76,50 |
| Długość [mm] | 66 |
| Wielkość kompresji [mm] | 41,8 |
| Głębokość gniazda zaworowego 1 [mm] | 0,3 |
| Głębokość gniazda zaworowego 2 [mm] | 0,4 |
| Głębokość wyżłobienia 1 [mm] | 13,5 |
| Średnica wyżłobienia [mm] | 47 |
| Wysokość płomienia [mm] | 9 |
| Ø sworznie [mm] | 26 |
| Długość trzpienia [mm] | 60 |
| Rodzaj wykonania korbowodu | Korbowód trapezowy |
| Numer seryjny | 76 L 157 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z mocowaniem pierścieni tłokowych |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z kanałem chłodzącym |
| obrobiony mechanicznie | z wybraniem / wycięciem na dyszę olejową |
| Numer komponentu | 1. R2,0 IF CrK |
| Numer komponentu | 2. M 2,0 IFU |
| Numer komponentu | 3. DSF 2,5 N |
| nr EAN | 4057635175920 |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii tłok do Renault SCÉNIC IV (J9_) 1.5 dCi 95.
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Renault SCÉNIC IV (J9_) 1.5 dCi 95 produkowanego od 2016.09
Jeżeli twój Renault dysponuje silnikiem o mocy 95 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak zestaw rozrządu, skraplacz klimatyzacji, klocki hamulcowe, filtr powietrza
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii tłok do Renault SCÉNIC IV (J9_)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na tłok do Renault SCÉNIC IV (J9_) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Renault z rocznika od 2016.09, i mocy silnika 95 KM
.![]()
Oświetlenie auta na jesień – żarówki, homologacja i pułapka LED-ów
04-09-2026
![]()
Ranking tarcz hamulcowych 2026 – które marki wybierają nasi klienci
18-08-2026
![]()
Letnie awarie samochodu – co najczęściej wysiada w upały
16-08-2026
![]()
Badanie techniczne 2026 – co naprawdę obowiązuje, a co jest tylko projektem
30-07-2026
![]()
Ranking klocków hamulcowych 2026 – które marki wybierają nasi klienci
22-07-2026

Jakie klocki hamulcowe wybrać do BMW
16-06-2026