
| Grubość [mm] | 1,5 |
| Szerokość [mm] | 263 |
| Długość [mm] | 524 |
| Masa [g] | 55,801 |
| nr EAN | 8427769068782 |

| Średnica wewnętrzna [mm] | 18 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 24 |
| Grubość [mm] | 2 |
| Materiał | Miedź |
| Kształt | Wersja C |
| DIN / ISO | 7603 |
| alternatywny zestaw naprawczy | 017.736 |
| alternatywny zestaw naprawczy | 036.400 |
| alternatywny zestaw naprawczy | 505.550 |
| nr EAN | 4041248445860 |

| Grubość [mm] | 2 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 18 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 24 |
| Jakość | CU-AFM |
| Kształt | Wersja C |
| nr EAN | 4026634044988 |

| Grubość [mm] | 1,6 |
| nr EAN | 4026634120682 |
![]()
Tarcze hamulcowe ze stali nierdzewnej na Euro 7 – czy podrożeją i kogo dotkną
17-09-2026
![]()
Cewki i świece SAE czy Napf – dlaczego sam numer nadwozia nie wystarcza
14-09-2026
![]()
Oświetlenie auta na jesień – żarówki, homologacja i pułapka LED-ów
04-09-2026
![]()
Ranking tarcz hamulcowych 2026 – które marki wybierają nasi klienci
18-08-2026
![]()
Letnie awarie samochodu – co najczęściej wysiada w upały
16-08-2026
![]()
Badanie techniczne 2026 – co naprawdę obowiązuje, a co jest tylko projektem
30-07-2026