
| parzyste numery artykułów | 12107 |
| Szerokość [mm] | 13,5 |
| Grubość [mm] | 10,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 36,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 54,0 |
| Materiał | ACM (poliakryl-kauczuk) |
| Strona zabudowy | z prawej |
| Ciężar [kg] | 0,008 |
| nr EAN | 4027816121060 |

| parzyste numery artykułów | 12106 |
| Szerokość [mm] | 13,5 |
| Grubość [mm] | 10,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 36,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 56,0 |
| Materiał | ACM (poliakryl-kauczuk) |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Ciężar [kg] | 0,008 |
| nr EAN | 4027816121077 |
![]()
Tarcze hamulcowe ze stali nierdzewnej na Euro 7 – czy podrożeją i kogo dotkną
17-09-2026
![]()
Cewki i świece SAE czy Napf – dlaczego sam numer nadwozia nie wystarcza
14-09-2026
![]()
Oświetlenie auta na jesień – żarówki, homologacja i pułapka LED-ów
04-09-2026
![]()
Ranking tarcz hamulcowych 2026 – które marki wybierają nasi klienci
18-08-2026
![]()
Letnie awarie samochodu – co najczęściej wysiada w upały
16-08-2026
![]()
Badanie techniczne 2026 – co naprawdę obowiązuje, a co jest tylko projektem
30-07-2026