
| Grubość [mm] | 19,0 |
| Gwint wewnętrzny [mm] | M20 x 1,5 |
| Jakość/Klasa | 8 |
| Rozmiar klucza | 30 |
| Kształt łba śruby / nakrętki | Sześciokąt zewnętrzny |
| Powierzchnia | fosforanowany |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Ciężar [kg] | 0,046 |
| nr EAN | 4027816038108 |

| Grubość [mm] | 19,0 |
| Gwint wewnętrzny [mm] | M20 x 1,5 |
| Jakość/Klasa | 8 |
| Rozmiar klucza | 30 |
| Kształt łba śruby / nakrętki | Sześciokąt zewnętrzny |
| Powierzchnia | fosforanowany |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Ciężar [kg] | 0,046 |
| nr EAN | 4044688038104 |
![]()
Tarcze hamulcowe ze stali nierdzewnej na Euro 7 – czy podrożeją i kogo dotkną
17-09-2026
![]()
Cewki i świece SAE czy Napf – dlaczego sam numer nadwozia nie wystarcza
14-09-2026
![]()
Oświetlenie auta na jesień – żarówki, homologacja i pułapka LED-ów
04-09-2026
![]()
Ranking tarcz hamulcowych 2026 – które marki wybierają nasi klienci
18-08-2026
![]()
Letnie awarie samochodu – co najczęściej wysiada w upały
16-08-2026
![]()
Badanie techniczne 2026 – co naprawdę obowiązuje, a co jest tylko projektem
30-07-2026