Koło pasowe, wał korbowy, ProKit 175317 FEBI BILSTEIN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
175317
FEBI BILSTEIN
| Szerokość [mm] | 36,4 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 163,0 |
| Ciężar [kg] | 1,476 |
| Parametr | 6PK |
| Wersja śruby/nakrętki | z podkładką okrągłą |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubą |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | dla wału korbowego |
| dla numeru OE | 98 013 501 80 S1 |
| nr EAN | 4054224753170 |
108765 Koło pasowe, wał korbowy
174270 Pierścień dystansowy
33675 Śruba koła pasowego
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Koło pasowe, wał korbowy, ProKit 175317 FEBI BILSTEIN
Koło pasowe, wał korbowy, ProKit 175317 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Koło pasowe, wał korbowy, ProKit 175317 producenta FEBI BILSTEIN
CITROËN
9801350180, 9801350180S1
PEUGEOT
9801350180, 9801350180S1
TOYOTA
SU001A3760, SU001A3760S1
OPEL
3553053, 3553053S1, 9801350180, 9801350180S1
| CITROËN | 98 013 501 80 | |
| CITROËN | 98 013 501 80 S1 | |
| OPEL | 35 53 053 | |
| OPEL | 35 53 053 S1 | |
| OPEL | 98 013 501 80 | |
| OPEL | 98 013 501 80 S1 | |
| PEUGEOT | 98 013 501 80 | |
| PEUGEOT | 98 013 501 80 S1 | |
| TOYOTA | SU001-A3760 | |
| TOYOTA | SU001-A3760 S1 | |
| VAUXHALL | 35 53 053 | |
| VAUXHALL | 35 53 053 S1 | |
| VAUXHALL | 98 013 501 80 | |
| VAUXHALL | 98 013 501 80 S1 |
Zastosowanie Koło pasowe, wał korbowy, ProKit 175317 FEBI BILSTEIN w samochodach:
Koło pasowe wału korbowego
Zadaniem tego elementu jest przeniesienie siły napędowej z wału ma pasek wielorowkowy lub klinowy. Dzięki temu możliwa jest praca ważnych podzespołów silnika, takich jak układ wspomagania, klimatyzacji, ładowania, pompa wody i inne.
Zmieniające się siły (przyspieszanie i spowalnianie), generują wibracje i naprężenia skrętne. Wał niejako zmienia się w oscylator harmoniczny. Nałożone siły obciążają wał korbowy i sąsiadujące elementy. Istnieje potrzeba stłumienia tych drgań. Zaniechanie tego doprowadziłoby do uszkodzenia, a nawet pęknięcia wału. Aby temu zapobiec, zdecydowano się na dodanie masy do wału korbowego.
Jednym ze sposobów osiągnięcia tego celu jest zastosowanie koła pasowego z przeciwwagą.
Jeśli pojawią się pierwsze oznaki usterki, mogą być one zapowiedzią poważniejszych uszkodzeń. Do objawów należą: nieprawidłowa praca rozrządu, wibracje silnika, niepoprawna praca na biegu jałowym, zaobserwowanie zużytych krawędzi paska, awaria pompy sterującej lub alternatora, słyszalny dźwięk przypominający pisk, poluzowanie połączenia wpustowego, nadmierny ruch napinacza paska wielorowkowego.
W efekcie doprowadzić to może do tak katastrofalnych uszkodzeń, jak zniszczenie skrzyni biegów lub oderwanie fragmentu korby wału.
Informacje o producencie części samochodowych firmie Febi Bilstein
Febi jest niemiecką firmą produkującą części zamienne do samochodów. Została założona w 1844 roku i od tego czas do dziś jest jednym z liderów rynku produkcji części samochodowych. Firma produkuje szeroką gamę produktów, w tym łożyska, elementy zawieszenia, tłumiki, amortyzatory i wiele innych.
Febi ma swoje fabryki i centra dystrybucji w Niemczech, a także biura sprzedaży i centra logistyczne w wielu krajach na całym świecie.
Firma stale inwestuje w nowoczesne technologie i maszyny, aby zapewnić najlepsze produkty i usługi swoim klientom. Febi jest znany z wysokiej jakości produktów, innowacji i długiej historii usług dla branży motoryzacyjnej.