części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 138403 hüco
Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Hueco 138403 HÜCO
202.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
138403
dostawca:
HÜCO
| Ograniczenia producenta | OE BOSCH |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079384032 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Hueco 138403 HÜCO
Moduł zapłonowy (7 pin) pasuje do: VOLVO 960, 960 II, S90 I, V90 I, ALFA ROMEO 164, FERRARI 456 GT/GTA, 512 TR, OPEL CALIBRA A, VECTRA A 2.5-5.5 08.90-06.04
Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Hueco 138403 ma zastosowanie do modeli samochodów
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
FERRARI
360 Spider, 360, 550 BARCHETTA, 612 SCAGLIETTI, ENZO FERRARI, F430, F430 Spider
Numery OE Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Hueco 138403 producenta HÜCO
ALFA ROMEO
60562702
OPEL
1237539, 90444189, 90462248
VOLVO
1367776, 31441262
FERRARI
138225
numery OEM:
| ALFA ROMEO | 60562702 | |
| FIAT | 60562702 | |
| LANCIA | 60562702 | |
| OPEL | 1237539 | |
| OPEL | 90444189 | |
| OPEL | 90462248 | |
| VOLVO | 1367776 | |
| VOLVO | 31441262 | |
| FERRARI | 138225 |
zamienniki:
0 227 100 208
brak
BOSCH
DAB425
brak
LUCAS ELECTRICAL
Zastosowanie Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Hueco 138403 HÜCO w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.