wybrany samochód:
Mitsubishi Lancer Iv (c6_a, C7_a) 1.3 12v (c61a) (1990.07-1992.06) 75km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
CEWKA ZAPŁONOWA AUDI A4 00-15, A5 07-17, A6 04-18 7120150 KAMOKA
70.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
7120150
dostawca:
KAMOKA
| złącze SAE | |
| Ilość biegunów | 4 |
| złącze SAE | |
| Ilość biegunów | 4 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie CEWKA ZAPŁONOWA AUDI A4 00-15, A5 07-17, A6 04-18 7120150 KAMOKA
numery OEM:
| PORSCHE | 95860210200 | |
| SEAT | 06C905115E | |
| SEAT | 06D905115 | |
| SEAT | 06D905115A | |
| SEAT | 06D905115C | |
| SEAT | 06D905115D | |
| SEAT | 06D905115F | |
| SEAT | 06D905115G | |
| SEAT | 06D905115J | |
| SEAT | 06D905115K | |
| SEAT | 06E905115 | |
| SEAT | 06E905115A | |
| SEAT | 06E905115B | |
| SEAT | 06E905115C | |
| SEAT | 06E905115D | |
| SEAT | 06E905115E | |
| SEAT | 06E905115F | |
| SKODA | 06C905115E | |
| SKODA | 06D905115 | |
| SKODA | 06D905115A | |
| SKODA | 06D905115C | |
| SKODA | 06D905115D | |
| SKODA | 06D905115F | |
| SKODA | 06D905115G | |
| SKODA | 06D905115J | |
| SKODA | 06D905115K | |
| SKODA | 06E905115 | |
| SKODA | 06E905115A | |
| SKODA | 06E905115B | |
| SKODA | 06E905115C | |
| SKODA | 06E905115D | |
| SKODA | 06E905115E | |
| SKODA | 06E905115F | |
| VAG | 06C905115E | |
| VAG | 06D905115 | |
| VAG | 06D905115C | |
| VAG | 06D905115D | |
| VAG | 06D905115F | |
| VAG | 06D905115G | |
| VAG | 06D905115K | |
| VAG | 06D905115L | |
| VAG | 06E 905 115F | |
| VAG | 06E905115 | |
| VAG | 06E905115A | |
| VAG | 06E905115B | |
| VAG | 06E905115C | |
| VAG | 06E905115D | |
| VAG | 06E905115E |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie CEWKA ZAPŁONOWA AUDI A4 00-15, A5 07-17, A6 04-18 7120150 KAMOKA w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.