Pierścień oporowy, mocowanie amortyzatora A7F058MT MAGNUM TECHNOLOGY

Mocowanie amortyzatora

Element ten występuje w pojazdach, które wyposażono w kolumny typu Macpherson. Dzięki niemu możliwe jest zamocowanie górnej części kolumny do podwozia. Brzmi to bardzo prosto, jednak należy pamiętać, że mocowanie amortyzatora ma bardziej złożoną funkcję. Nie jest to tylko element trzymający. Ta niepozorna część odpowiada za izolację amortyzatora od pojazdu, co bezpośrednio przekłada się na komfort podróżowania (dzięki tłumieniu hałasu i drgań).

Część ta może też zawierać łożysko działające jak oś skrętna. W czasie obrotu kierownicą amortyzator również rotuje, utrzymując właściwy kąt i ustawienie kół.

Dobrą praktyką podczas wymiany mocowania amortyzatora jest sprawdzenie i ewentualna wymiana innych elementów podlegających zużyciu w tym obszarze. Lepiej zrobić to, gdy samochód jest już rozebrany niż po krótkim czasie demontować części ponownie.
Do tych elementów należą: tarcze i klocki hamulcowe, łożyska koła, przegub kulowy, tuleje osi i wału kierownicy.

Zużycie mocowania amortyzatora jest łatwe do zdiagnozowania. Mamy z nim do czynienia, jeśli opony zużywają się tylko po jednej stronie, samochód samoistnie zjeżdża z toru jazdy lub jazda generuje wielki hałas (zwłaszcza na nierównościach).

Zawieszenie MAGNUM TECHNOLOGY

MAGNUM TECHNOLOGY to marka wyspecjalizowana w częściach układu zawieszenia. W ofercie znajdują się amortyzatory, sprężyny zawieszenia, górne mocowania i zestawy montażowe amortyzatorów, miechy zawieszenia pneumatycznego, dystanse gumowe resorowania oraz sprężyny gazowe pokryw bagażnika — elementy decydujące o komforcie, wysokości i stabilności prowadzenia pojazdu.

Produkty MAGNUM TECHNOLOGY projektowane są zgodnie z wymiarami i charakterystyką oryginału, co pozwala przywrócić fabryczne właściwości zawieszenia po zużyciu elementów. Kompletne zestawy montażowe ułatwiają prawidłową wymianę amortyzatorów, a szerokie pokrycie aplikacyjne obejmuje popularne samochody osobowe i dostawcze. To praktyczny wybór do serwisowej regeneracji układu jezdnego.