Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat » 670132 maxgear
670132 TERMOSTAT DB W204/ CLS/ W207/ W212/ GL/ ML 3,0CDI MAXGEAR
maxgear 670132

TERMOSTAT DB W204/ CLS/ W207/ W212/ GL/ ML 3,0CDI 670132 MAXGEAR

117.99 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:1 szt.
Wtorek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 1 szt.
 
numer części:

670132

dostawca:

MAXGEAR

    Ocena:
5/5 (2 oceny)

parametry produktu:

dla numeru OE642 200 22 15
Temperatura otwarcia [°c]92
Rodzaj korpusuz obudową
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz uszczelnieniem
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2z czujnikiem

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie TERMOSTAT DB W204/ CLS/ W207/ W212/ GL/ ML 3,0CDI 670132 MAXGEAR

TERMOSTAT DB W204/ CLS/ W207/ W212/ GL/ ML 3,0CDI

TERMOSTAT DB W204/ CLS/ W207/ W212/ GL/ ML 3,0CDI 670132 ma zastosowanie do modeli samochodów

MERCEDES-BENZ

KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model

Numery OE TERMOSTAT DB W204/ CLS/ W207/ W212/ GL/ ML 3,0CDI 670132 producenta MAXGEAR

MERCEDES-BENZ

6422002215, A6422002215

numery OEM:
MERCEDES-BENZ      642 200 22 15
MERCEDES-BENZ      A642 200 22 15
zamienniki:
V30-99-0200
brak
VEMO
352067187000
brak
MAGNETI MARELLI

Zastosowanie TERMOSTAT DB W204/ CLS/ W207/ W212/ GL/ ML 3,0CDI 670132 MAXGEAR w samochodach:

Opinie Klientów o TERMOSTAT DB W204/ CLS/ W207/ W212/ GL/ ML 3,0CDI 670132 MAXGEAR:

Jacek, Warszawa
2021-01-11
 5/5
Produkt zgodny z zamówieniem. Cena bardzo dobra.
Tomasz, Wroclaw
2023-12-01
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Termostat samochodowy.


Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.