
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | amortyzator podtrzymujący sprężynę |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolne oko |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| Ciężar [kg] | 1,250 |
| otwór Ø [mm] | 35 |
| maks. długość [mm] | 455 |
| min. długość [mm] | 337 |
| napełniony | |
| Długość opakowania [cm] | 49,8 |
| Szerokość opakowania [cm] | 12,4 |
| Wysokość opakowania [cm] | 12,3 |
| Numer taryfy celnej | 87088035 |
| Średnica końcówki wału [mm] | 15,8 |
| nr EAN | 5412096557682 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator, OESpectrum "Premium" 376154SP MONROE
Amortyzator gazowy z serii OESpectrum przeznaczony do układu zawieszenia z funkcją podtrzymania sprężyny. Konstrukcja dwururowa z systemem tłumienia drgań zawieszenia, wykonanie napełnione. Mocowanie dolne w formie oka oraz górne na trzon, co ułatwia montaż w typowych kolumnach i zestawach tylnego zawieszenia. Dobór do konkretnej wersji pojazdu należy potwierdzić w/g katalogu lub po VIN.
Element o masie 1,250 kg, z otworem Ø 35 mm i średnicą końcówki wału 15,8 mm. Zakres długości pracy: 337 mm (min.) do 455 mm (maks.). Dane logistyczne: opakowanie 49,8 × 12,4 × 12,3 cm. Numer taryfy celnej 87088035, EAN 5412096557682. Przed montażem zalecana kontrola stanu mocowań i sprężyn.
Najważniejsze informacje:
– typ: gazowy, dwururka; amortyzator podtrzymujący sprężynę
– mocowanie: dolne oko, górny trzon; otwór Ø 35 mm, wał 15,8 mm
– długość: min. 337 mm, maks. 455 mm; sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
5206ZC, 5207E2
| PEUGEOT | 5206ZC | |
| PEUGEOT | 5207E2 |
Zastosowanie Amortyzator, OESpectrum "Premium" 376154SP MONROE w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator, OESpectrum "Premium" 376154SP MONROE:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.