
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolna opaska zaciskowa |
| Ciężar [kg] | 4,400 |
| otwór Ø [mm] | 32 |
| maks. długość [mm] | 468 |
| min. długość [mm] | 306 |
| parzyste numery artykułów | 742240SP |
| Długość opakowania [cm] | 57,3 |
| Szerokość opakowania [cm] | 20,4 |
| Wysokość opakowania [cm] | 20,4 |
| Numer taryfy celnej | 87088035 |
| Średnica końcówki wału [mm] | 22 |
| nr EAN | 5412096556609 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator, OESpectrum "Premium" 742241SP MONROE
Amortyzator gazowy do układu zawieszenia, wykonany jako teleskopowy element dwururowy. Rozwiązanie przeznaczone do tłumienia drgań i stabilizacji pracy koła w trakcie jazdy, z typowymi punktami mocowania: górny trzon oraz dolna opaska zaciskowa. Element dobiera się według zastosowania w konkretnym modelu pojazdu; w razie wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Podano zakres długości roboczej 306–468 mm oraz masę 4,4 kg. Otwór montażowy ma średnicę 32 mm, a średnica końcówki wału wynosi 22 mm. Wskazano również numer parzysty do pary 742240SP oraz dane logistyczne opakowania. Weryfikację strony montażu i kompatybilności zaleca się wykonać w/g katalogu producenta.
Najważniejsze informacje:
– konstrukcja: teleskopowa, dwururka, ciśnienie gazu
– mocowanie: górny trzon / dolna opaska zaciskowa
– wymiary: min. 306 mm, maks. 468 mm; Ø otworu 32 mm, Ø końcówki wału 22 mm
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
31277371, 31277626
| VOLVO | 31277371 | |
| VOLVO | 31277626 |
Zastosowanie Amortyzator, OESpectrum "Premium" 742241SP MONROE w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator, OESpectrum "Premium" 742241SP MONROE:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.