
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolna opaska zaciskowa |
| Ciężar [kg] | 4,826 |
| otwór Ø [mm] | 32 |
| maks. długość [mm] | 525 |
| min. długość [mm] | 369 |
| parzyste numery artykułów | G8274 |
| Długość opakowania [cm] | 57,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 20,3 |
| Wysokość opakowania [cm] | 20,3 |
| Numer taryfy celnej | 87088035 |
| Średnica końcówki wału [mm] | 22 |
| nr EAN | 5412096537141 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator, MONROE ORIGINAL (Gas Technology) G8275 MONROE
Element zawieszenia typu teleskopowego z technologią gazową, przeznaczony do tłumienia drgań w układzie dwururowym. Rozwiązanie to stabilizuje pracę sprężyny i ogranicza kołysanie nadwozia w warunkach zmiennego obciążenia. Montaż przewidziano w układzie: górny trzon oraz dolna opaska zaciskowa, co ułatwia dopasowanie do fabrycznych punktów mocowania.
Dobór części należy wykonać na podstawie numeru VIN lub konfiguratora, aby potwierdzić zgodność z wersją pojazdu i stroną montażu. Parametry geometryczne podane przez producenta obejmują długość minimalną i maksymalną oraz średnice elementów roboczych, co pozwala porównać część z demontowanym podzespołem.
Najważniejsze informacje:
– typ: amortyzator teleskopowy, dwururka, ciśnienie gazu
– mocowanie: górny trzon / dolna opaska zaciskowa
– wymiary i masa: min. 369 mm, maks. 525 mm, otwór 32 mm, końcówka wału 22 mm, 4,826 kg
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
1173231500, 1173232300, 1173232500, 1763232900, 1763234300, 1763234500, 2463232900, 2463233500
| MERCEDES-BENZ | 1173231500 | |
| MERCEDES-BENZ | 1173232300 | |
| MERCEDES-BENZ | 1173232500 | |
| MERCEDES-BENZ | 1763232900 | |
| MERCEDES-BENZ | 1763234300 | |
| MERCEDES-BENZ | 1763234500 | |
| MERCEDES-BENZ | 2463232900 | |
| MERCEDES-BENZ | 2463233500 |
Zastosowanie Amortyzator, MONROE ORIGINAL (Gas Technology) G8275 MONROE w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator, MONROE ORIGINAL (Gas Technology) G8275 MONROE:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.