Świeca żarowa/płomieniowa 94059 NGK
94059
NGK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| Napięcie [V] | 7 |
| Technika połączeń | PIN |
| Wymiar gwintu | M10 x 1,0 |
| Długość całkowita [mm] | 134 |
| Rozmiar klucza | 10 mm |
| Konstrukcja świec żarowych | Świeca żarowa ceramiczna |
| Głębokość zabudowy [mm] | 29 |
| Napięcie [V] | 7 |
| Technika połączeń | PIN |
| Wymiar gwintu | M10 x 1,0 |
| Długość całkowita [mm] | 134 |
| Rozmiar klucza | 10 mm |
| Konstrukcja świec żarowych | Świeca żarowa ceramiczna |
| Głębokość zabudowy [mm] | 29 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa/płomieniowa 94059 NGK
| BMW | 12 2 335 934 | |
| BMW | 12 23 0 035 934 | |
| BMW | 12 23 0 038 490 | |
| BMW | 12 23 7 803 368 | |
| TOYOTA | 19850-WA010 | |
| TOYOTA | 19850-WA020 | |
| MINI | 12230035934 | |
| MINI | 12230038490 | |
| MINI | 12237803368 |
Zastosowanie Świeca żarowa/płomieniowa 94059 NGK w samochodach:
Opinie Klientów o Świeca żarowa/płomieniowa 94059 NGK:
Świeca żarowa do silnika samochodowego
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.