Filtr oleju LS702 PURFLUX
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
LS702
PURFLUX
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| średnica zewnętrzna [mm] | 76 |
| Wymiar gwintu | 3/4"-16 |
| Wysokość [mm] | 119 |
| nr EAN | 3286061694847 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Filtr oleju LS702 PURFLUX
Filtr oleju LS702 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
PORSCHE
911, 911 targa, CAYENNE, CARRERA GT, BOXSTER, CAYMAN, PANAMERA
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE Filtr oleju LS702 producenta PURFLUX
FIAT
1172346, 117434, 1174417
PORSCHE
056115561B, 056115561G, 93110770100
VOLVO
36080125
| BMW | 11429061198 | |
| CHRYSLER | 5203217 | |
| CHRYSLER | 72674028 | |
| CHRYSLER | J3232126 | |
| CHRYSLER | J3250334 | |
| CHRYSLER | J8127168 | |
| CHRYSLER | L323 | |
| CHRYSLER | L43 | |
| CHRYSLER | L529 | |
| CHRYSLER | L531 | |
| FIAT | 1172346 | |
| FIAT | 117434 | |
| FIAT | 1174417 | |
| FORD | 5000184 | |
| FORD | 5003460 | |
| FORD | 5003461 | |
| FORD | 5004747 | |
| FORD | 5004928 | |
| FORD | 5004929 | |
| FORD | 5006951 | |
| FORD | 5007124 | |
| FORD | 5007365 | |
| FORD | 5007366 | |
| FORD | 77BM6714AA | |
| FORD | A700X6714CA | |
| FORD | A720X6714LA | |
| FORD | A770X6714HA | |
| FORD | A770X6714JA | |
| FORD | A780X6714BA | |
| FORD | A780X6714GA | |
| FORD | A780X6714HA | |
| FORD | A800X6714FA | |
| FORD | A800X6714KA | |
| FORD | A800X6714LA | |
| FORD | D0RY6731A | |
| FORD | DIPJ6714AA | |
| FORD | DIPZ6731A | |
| MITSUBISHI | N152H1010 | |
| NISSAN | 15208V4000 | |
| NISSAN | 700032431 | |
| PEUGEOT | 1109C1 | |
| PEUGEOT | MLS000702 | |
| PORSCHE | 056115561B | |
| PORSCHE | 056115561G | |
| PORSCHE | 93110770100 | |
| RENAULT | 7701415060 | |
| ROVER | GFE139 | |
| TALBOT | 5203217 | |
| TALBOT | 72674028 | |
| VOLVO | 36080125 | |
| VAG | 0009830625 | |
| VAG | 0028115351 | |
| VAG | 0056115561G | |
| VAG | 028115351 | |
| VAG | 028155351 | |
| VAG | 030115561C | |
| VAG | 030115561D | |
| VAG | 03415561A | |
| VAG | 035115561 | |
| VAG | 037115561 | |
| VAG | 037115561A | |
| VAG | 037115561B | |
| VAG | 056115516B | |
| VAG | 056115561 | |
| VAG | 056115561A | |
| VAG | 056115561B | |
| VAG | 056115561C | |
| VAG | 056115561G | |
| VAG | 057115561 | |
| VAG | 059115561A | |
| VAG | 059115561C | |
| VAG | 059115661A | |
| VAG | 5120700509 | |
| VAG | 89201808201 | |
| VAG | 89201808900 | |
| VAG | E5120700509 | |
| VAG | SE021030288A | |
| VAG | SE0213288A | |
| AC | PF56 | |
| AC | X18 | |
| AC | X4020E | |
| AC | X71 | |
| AMERICANMOTORS(FORD) | 3232126 | |
| AMERICANMOTORS(FORD) | 3250334 | |
| AMERICANMOTORS(FORD) | 8127128 | |
| AMERICANMOTORS(FORD) | 8127168 |
Zastosowanie Filtr oleju LS702 PURFLUX w samochodach:
Opinie Klientów o Filtr oleju LS702 PURFLUX:
Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń.
Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika.
Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.