Wał napędowy VKJC 6964 SKF
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
VKJC 6964
SKF
| Długość [mm] | 607 |
| Wymiar gwintu | M16X1,5 |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 36 |
| Wewn. uzębienie, różne strony, połączone do skrzyni biegów | 40 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 59,5 |
| Średnica przegubu po stronie koła [mm] | 98 |
| Średnica przegubu po stronie skrzyni biegów [mm] | 84 |
| nr EAN | 7316579329637 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Wał napędowy VKJC 6964 SKF
Opis produktu — Wał napędowy VKJC 6964 SKF
Element układu przeniesienia napędu przeznaczony do połączenia skrzyni biegów z piastą koła w pojazdach, dla których przewidziano to wykonanie. Konstrukcja wału z przegubami umożliwia przenoszenie momentu obrotowego przy jednoczesnej pracy zawieszenia i zmianach kąta oraz długości roboczej. Montaż zaleca się wykonać zgodnie z instrukcją producenta pojazdu, z kontrolą stanu osłon i uszczelnień oraz bezwzględnym zachowaniem czystości połączeń wielowypustowych.
Parametry obejmują długość 607 mm oraz gwint M16x1,5. Od strony koła zastosowano uzębienie zewnętrzne 36, a po stronie skrzyni biegów wewnętrzne uzębienie 40. Średnica pierścienia uszczelniającego wynosi 59,5 mm, średnica przegubu od strony koła 98 mm, a od strony skrzyni biegów 84 mm. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– długość: 607 mm, gwint: M16x1,5
– wielowypust: 36 (koło) / 40 (skrzynia biegów)
– średnice: pierścień 59,5 mm, przeguby 98 mm i 84 mm; EAN 7316579329637
Wał napędowy VKJC 6964 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Wał napędowy VKJC 6964 producenta SKF
VOLKSWAGEN
3Q0407272BH, 3Q0407762TX
SKODA
3Q0407272BH, 3Q0407762TX
| SKODA | 3Q0 407 272 BH | |
| SKODA | 3Q0 407 762 TX | |
| VOLKSWAGEN | 3Q0 407 272 BH | |
| VOLKSWAGEN | 3Q0 407 762 TX |
Zastosowanie Wał napędowy VKJC 6964 SKF w samochodach:
Opinie Klientów o Wał napędowy VKJC 6964 SKF:
Półoś napędowa
Trudno wyobrazić sobie działanie pojazdu bez półosi napędowych. Te bardzo ważne elementy przenoszą moment obrotowy z przekładni głównej na koła samochodu. W przypadku pojazdów z napędem przednim półoś wychodzi ze skrzyni biegów, w autach z napędem tylnym, jest elementem mostu napędowego.
Przy przeniesieniu napędu na koła tylne mamy do czynienia z tzw. sztywną belką. Tu występują półosie bez przegubów. Kiedy jednak napędzane są koła przednie, skrętne (jest to obecnie najpopularniejsze rozwiązanie ze względu na lepsze właściwości trakcyjne i prostszą konstrukcję płyty podłogowej), na półosi umieszczone są dwa przeguby. Jeden zewnętrzny (od strony koła), drugi wewnętrzny (przy skrzyni biegów).
Wyróżnia się trzy rodzaje półosi. Najbardziej archaiczną formą są półosie odciążone. Przenoszą jedynie moment obrotowy, nie przenoszą za to momentów zginających. Unowocześniona ich forma to półosie częściowo odciążone, w których możliwe jest przeniesienie prócz momentu obrotowego, również momentów zginających wygenerowanych przez siły działające na koło samochodu.
Ostatni rodzaj to półosie nieodciążone. Skonstruowane są w taki sposób, by móc przenosić moment skręcający i momenty zginające oraz poziome, pionowe i podłużne siły reakcji podłoża.
Informacje o producencie części do samochodów firmie SKF
SKF to firma szwedzka, założona w 1907 roku przez Gustafa Ericssona. Nazwa "SKF" to skrót od Svenska Kullagerfabriken, co oznacza po szwedzku "Szwedzkie Fabryki Łożysk Kulowych". Firma specjalizuje się w produkcji łożysk i innych części mechanicznych stosowanych w przemyśle, w tym także w przemyśle samochodowym.
Produkty SKF dla przemysłu samochodowego obejmują łożyska, uszczelki, pakiety uszczelkowe, przeguby kulowe i wiele innych części, które są stosowane w różnych systemach pojazdów, takich jak układ napędowy, zawieszenie, układ kierowniczy, układ hamulcowy i inne.
Firma posiada fabryki w wielu krajach na całym świecie, w tym w Szwecji, Niemczech, Francji, Włoszech, Stanach Zjednoczonych, Brazylii, Japonii i Chinach.
SKF jest jednym z największych producentów łożysk na świecie i posiada bogatą historię innowacji technologicznych, w tym wynalezienie łożyska kulkowego samonośnego w 1919 roku oraz rozwoju łożyska magnetycznego w latach 90-tych. Firma posiada również wiele patentów na swoje produkty.
SKF wyróżnia się na rynku dzięki swojej strategii "BeyondZero", która koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i redukcji wpływu na środowisko naturalne poprzez innowacje technologiczne i działania proekologiczne w procesach produkcyjnych. Firma skupia się również na dostarczaniu klientom rozwiązań optymalizujących koszty i zwiększających wydajność poprzez zaawansowane technologie i usługi serwisowe.