
| średnica zewnętrzna [mm] | 345 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 30 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany wewnętrznie |
| Minimalna grubość [mm] | 28 |
| Wysokość [mm] | 51,9 |
| Wzór otworów/Ilość otworów | 05/06 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 112 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 68 |
| Ciężar [kg] | 11,3 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez piasty koła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez sworznia mocującego koła |
| Powierzchnia | pokryty |
| Przetwarzanie | wysoko nawęglany |
| Długość opakowania [cm] | 38 |
| Szerokość opakowania [cm] | 36,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 8 |
| Techniczny numer informacyjny | 98200 2292 0 1 PRO+ |
| nr EAN | 4019722463501 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa, PRO+ 92229205 TEXTAR
Wysokonawęglana tarcza hamulcowa TEXTAR z serii PRO+ do układów hamulcowych wymagających stabilnej pracy termicznej. Konstrukcja wentylowana wewnętrznie wspiera odprowadzanie ciepła podczas intensywnego hamowania. Powierzchnia pokryta ogranicza podatność na korozję magazynową i ułatwia montaż. Element dostarczany jest bez piasty koła oraz bez sworzni mocujących.
Parametry montażowe obejmują średnicę zewnętrzną 345 mm oraz grubość 30 mm (minimalna 28 mm). Wysokość tarczy wynosi 51,9 mm. Rozstaw otworów 112 mm z układem 05/06 oraz otworem centrującym 68 mm wymaga weryfikacji z danym pojazdem. W razie wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– średnica 345 mm, grubość 30 mm (min. 28 mm), wysokość 51,9 mm
– wentylowana wewnętrznie, powierzchnia pokryta, wykonanie wysoko nawęglane
– rozstaw 112 mm, 05/06 otworów, otwór centrujący 68 mm; bez piasty i sworzni
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
911, 911 targa, CAYENNE, CARRERA GT, BOXSTER, CAYMAN, PANAMERA
4G0615301, 4G0615301AE, 4G0615301AF, 4G0615301G, 4G0615301M, 4G0615301Q, 4G0698996
95B615301B, 95B615301M
| AUDI | 4G0615301 | |
| AUDI | 4G0615301AE | |
| AUDI | 4G0615301AF | |
| AUDI | 4G0615301G | |
| AUDI | 4G0615301M | |
| AUDI | 4G0615301Q | |
| AUDI | 4G0698996 | |
| PORSCHE | 95B615301B | |
| PORSCHE | 95B615301M | |
| SEAT | 4G0615301 | |
| SEAT | 4G0615301AF | |
| SEAT | 4G0615301G | |
| SEAT | 4G0615301M | |
| SEAT | 4G0615301Q | |
| SKODA | 4G0615301 | |
| SKODA | 4G0615301AF | |
| SKODA | 4G0615301G | |
| SKODA | 4G0615301M | |
| SKODA | 4G0615301Q | |
| VOLKSWAGEN | 4G0615301 | |
| VOLKSWAGEN | 4G0615301AF | |
| VOLKSWAGEN | 4G0615301G | |
| VOLKSWAGEN | 4G0615301M | |
| VOLKSWAGEN | 4G0615301Q |
Zastosowanie Tarcza hamulcowa, PRO+ 92229205 TEXTAR w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa, PRO+ 92229205 TEXTAR:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.