
| Moment dokręcenia [Nm] | 120 |
| Minimalna grubość [mm] | 24,2 |
| Powierzchnia | pokryty |
| średnica zewnętrzna [mm] | 281 |
| Wysokość [mm] | 39,7 |
| Ilość otworów | 5 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany wewnętrznie |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 70 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 26 |
| nr EAN | 8020584026007 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa, COATED DISC LINE 09.A721.11 BREMBO
Tarcza hamulcowa z linii COATED DISC LINE przeznaczona do osi z układem wentylowanym wewnętrznie. Powierzchnia robocza jest pokryta, co ogranicza korozję elementu w obszarach niepracujących. Wymiar średnicy zewnętrznej wynosi 281 mm, a grubość nominalna 26 mm; po osiągnięciu minimalnej grubości 24,2 mm tarczę należy wymienić. Średnica otworu centrującego to 70 mm.
Element ma 5 otworów montażowych i wysokość 39,7 mm. Zalecany moment dokręcenia wynosi 120 Nm. Przed montażem sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu lub po VIN/konfiguratorze, aby potwierdzić zgodność z wersją układu hamulcowego oraz felgą. Numer EAN: 8020584026007.
Najważniejsze informacje:
– średnica 281 mm, grubość 26 mm, min. 24,2 mm
– tarcza wentylowana wewnętrznie, powierzchnia pokryta
– 5 otworów, otwór centrujący 70 mm, moment 120 Nm
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
51806278, 51815312, 71777095
51962485, 52059150
51937305, 51937306
| ALFA ROMEO | 51806278 | |
| ALFA ROMEO | 51815312 | |
| ALFA ROMEO | 71777095 | |
| FIAT | 51937305 | |
| FIAT | 51937306 | |
| JEEP | 51962485 | |
| JEEP | 52059150 |
Zastosowanie Tarcza hamulcowa, COATED DISC LINE 09.A721.11 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa, COATED DISC LINE 09.A721.11 BREMBO:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.