
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| Ilość otworów | 5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 281 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 70 |
| Wysokość [mm] | 39,7 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 26 |
| Minimalna grubość [mm] | 24,2 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 110 |
| Rozmiar gwintu 1 | 11,1 |
| Rozmiar gwintu 2 | 16,6 |
| Kolor | czarny |
| Powierzchnia | lakierowany |
| Oznaczenie kontrolne | E1 90R 02 C0176/0575 |
| nr EAN | 3322938169855 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa DF6450 TRW
Wentylowana tarcza hamulcowa do układu przedniego/tylnego w zależności od zastosowania w danym modelu pojazdu. Element wykonany z lakierowaną powierzchnią ochronną w kolorze czarnym, przeznaczony do współpracy z piastą 5-otworową. Dobór części należy potwierdzić po VIN lub w/g katalogu, ponieważ zgodność zależy m.in. od wersji nadwozia, silnika i rodzaju zacisku.
Średnica zewnętrzna wynosi 281 mm, a grubość robocza 26 mm przy minimalnej dopuszczalnej 24,2 mm. Otwór centrujący 70 mm oraz rozstaw otworów 110 mm ułatwiają prawidłowe osadzenie na piaście. Produkt posiada oznaczenie kontrolne E1 90R 02 C0176/0575. Identyfikacja logistyczna: EAN 3322938169855.
Najważniejsze informacje:
– wentylowana, 5 otworów; średnica 281 mm; wysokość 39,7 mm
– grubość 26 mm, min. 24,2 mm; otwór centrujący 70 mm; PCD 110 mm
– powierzchnia lakierowana, kolor czarny; homologacja E1 90R 02 C0176/0575
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
51806278, 51815312
51937306
51937306
| ALFA ROMEO | 51806278 | |
| ALFA ROMEO | 51815312 | |
| FIAT | 51937306 | |
| JEEP | 51937306 |
Zastosowanie Tarcza hamulcowa DF6450 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa DF6450 TRW:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.