
| Długość opakowania [cm] | 28 |
| Szerokość opakowania [cm] | 17,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 24 |
| Ilość zębów | 129 |
| Ciężar [kg] | 1,51 |
| Szerokość [mm] | 22 |
| nr EAN | 4010858579739 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1115WP1 CONTITECH
Zestaw serwisowy do obsługi napędu rozrządu, obejmujący pompę cieczy chłodzącej oraz komplet elementów paska. Przeznaczony do wymiany w ramach planowej obsługi układu rozrządu, gdzie stan paska i pompy wpływa na stabilność pracy silnika oraz prawidłową cyrkulację płynu.
Komplet zawiera pasek o 129 zębach i szerokości 22 mm; masa zestawu wynosi 1,51 kg. Wymiary opakowania: 28 × 17,5 × 24 cm. Przed montażem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu, ponieważ zastosowanie zależy od wersji silnika i osprzętu.
Najważniejsze informacje:
– EAN: 4010858579739
– pasek: 129 zębów, szerokość 22 mm
– wymiary opakowania: 28 × 17,5 × 24 cm; ciężar 1,51 kg
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
6000629059, 71771599, 71776007
6000629059, 71771599, 71776007
6000629059, 71771599, 71776007
| ALFA ROMEO | 6000629059 | |
| ALFA ROMEO | 71771599 | |
| ALFA ROMEO | 71776007 | |
| CHRYSLER | 6000629059 | |
| CHRYSLER | 71776007 | |
| FIAT | 6000629059 | |
| FIAT | 71771599 | |
| FIAT | 71776007 | |
| LANCIA | 6000629059 | |
| LANCIA | 71771599 | |
| LANCIA | 71776007 |
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1115WP1 CONTITECH w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1115WP1 CONTITECH:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.