
| nr EAN | 8021787034349 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KTBWP5321 DAYCO
Zestaw serwisowy obejmujący pompę cieczy chłodzącej oraz komplet elementów napędu rozrządu, przeznaczony do obsługi okresowej układu. Montaż w ramach jednej operacji ogranicza ryzyko nieprawidłowej pracy rozrządu i nieszczelności układu chłodzenia po wymianie. Produkt identyfikowany kodem EAN 8021787034349.
Elementy należy dobierać wyłącznie pod konkretną wersję silnikową i wyposażenie, ponieważ różnice mogą dotyczyć prowadzenia paska, rolek oraz sposobu mocowania pompy. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu. Zalecany montaż zgodnie z procedurą producenta pojazdu.
Najważniejsze informacje:
– komplet: pompa wody + elementy rozrządu do wymiany serwisowej
– identyfikacja produktu: EAN 8021787034349
– dopasowanie: sprawdź po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
119A08272R
| RENAULT | 119A08272R |
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KTBWP5321 DAYCO w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KTBWP5321 DAYCO:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.