
| nr EAN | 8021787983074 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KTBWP2530 DAYCO
Zestaw serwisowy obejmujący pompę cieczy chłodzącej oraz komplet elementów napędu rozrządu przeznaczony do obsługi okresowej układu. Wymiana w komplecie ogranicza ryzyko nieszczelności, hałasu lub przeskoczenia paska wynikających z zużycia współpracujących podzespołów. Produkt identyfikowany kodem EAN 8021787983074.
Komplet stosuje się podczas planowej wymiany rozrządu lub przy naprawie układu chłodzenia, gdy dostęp do pompy wymaga demontażu paska. Dobór należy wykonać wyłącznie pod konkretną jednostkę napędową i rocznik; w razie wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– zestaw łączy pompę wody i elementy napędu rozrządu do montażu przy jednej operacji serwisowej
– identyfikacja produktu: EAN 8021787983074
– zgodność zależna od wersji silnika; przed zakupem konieczna weryfikacja po VIN / katalogu
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KTBWP2530 DAYCO w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KTBWP2530 DAYCO:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.