
| Długość opakowania [cm] | 28 |
| Szerokość opakowania [cm] | 17,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 24 |
| Ilość zębów | 138 |
| Ciężar [kg] | 1,717 |
| Szerokość [mm] | 23 |
| nr EAN | 4010858769420 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT908WP1 CONTITECH
Zestaw serwisowy układu rozrządu z pompą cieczy chłodzącej przeznaczony do jednoczesnej wymiany elementów współpracujących. Komplet ułatwia wykonanie obsługi okresowej oraz ogranicza ryzyko ponownego demontażu w przypadku zużycia pompy po wymianie samego paska. Dobór części należy potwierdzić po VIN lub w katalogu, ponieważ zgodność zależy od wersji silnika i osprzętu.
W zestawie zastosowano pasek o szerokości 23 mm i 138 zębach. Dane logistyczne: opakowanie 28 × 17,5 × 24 cm, masa 1,717 kg. Identyfikacja produktu możliwa po numerze EAN 4010858769420. Przed montażem zaleca się kontrolę stanu rolek prowadzących i napinacza oraz wymianę płynu chłodzącego zgodnie z procedurą producenta pojazdu.
Najważniejsze informacje:
– pasek: 138 zębów, szerokość 23 mm
– opakowanie: 28 × 17,5 × 24 cm, masa 1,717 kg
– identyfikacja: EAN 4010858769420; dopasowanie sprawdź po VIN / w katalogu
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT908WP1 CONTITECH w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT908WP1 CONTITECH:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.