Filtr oleju OP 546 FILTRON WIX
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
OP 546
FILTRON WIX
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Wysokość [mm] | 96,5 |
| Wymiar gwintu | 3/4-16 UNF |
| średnica zewnętrzna [mm] | 76,5 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 71,5 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 62,5 |
| nr EAN | 5904608005465 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Filtr oleju OP 546 FILTRON WIX
Filtr oleju OP 546 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
Numery OE Filtr oleju OP 546 producenta FILTRON WIX
FORD
1039020, 1039021, 1220880, 6179700, 6179701, 6607325, 6607326, 89FF6714A2E
MAZDA
1E2014302B
| FORD | 1039 020 | |
| FORD | 1039 021 | |
| FORD | 1220 880 | |
| FORD | 6179 700 | |
| FORD | 6179 701 | |
| FORD | 6607 325 | |
| FORD | 6607 326 | |
| FORD | 89F F 6714 A2E | |
| MAZDA | 1E20-14-302B |
Zastosowanie Filtr oleju OP 546 FILTRON WIX w samochodach:
Opinie Klientów o Filtr oleju OP 546 FILTRON WIX:
Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń.
Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika.
Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.