wybrany samochód:
Opel Combo Tour (x12) 1.6 Cdti (c26, D26, E26, C05) (2012.02-???) 90km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Tuleja wahacza L29877 MONROE
numer części:
L29877
dostawca:
MONROE
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
parametry produktu:
| Ciężar [kg] | 0,600 |
| Wymagana ilość | 2 |
| Rodzaj wahacza | Wahacz poprzeczny |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Długość opakowania [cm] | 14,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 11 |
| Wysokość opakowania [cm] | 10,5 |
| nr EAN | 5412096291005 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tuleja wahacza L29877 MONROE
Silentblock wahacza przód tył L/P (x79x64 mm) pasuje do: AUDI Q3, SEAT ALHAMBRA, VW CC B7, PASSAT ALLTRACK B7, PASSAT B6, PASSAT B7, PASSAT B7/KOMBI, SHARAN, TIGUAN, TIGUAN/SUV 1.4-3.6 03.05-
numery OEM:
| AUDI | 3C0 199 231 E | |
| SEAT | 3C0 199 231 D | |
| SEAT | 3C0 199 231 E | |
| VOLKSWAGEN | 3C0 199 231 A | |
| VOLKSWAGEN | 3C0 199 231 B | |
| VOLKSWAGEN | 3C0 199 231 D | |
| VOLKSWAGEN | 3C0 199 231 E |
zamienniki:
411323
brak
SPIDAN
Zastosowanie Tuleja wahacza L29877 MONROE w samochodach:
Opinie Klientów o Tuleja wahacza L29877 MONROE:
Sebastian, Chodzież
2020-02-05
★
★
★
★
★
5/5
Zawsze wymieniam tuleje producent, nie stosuję innych tańszych zamienników bo za dużo jest roboty przy wymianie
opinia o tuleja wahacza L15809 175
Mirosław, Łódź
2021-10-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tuleja wahacza L27812 175
Tuleje wahacza wraz z wahaczem tworzą układ zawieszenia w samochodzie. Ich zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z kół pojazdu na jego nadwozie.
Tuleje wahacza są elementem mocno obciążony podczas używania samochodu i jako taki ulegają stosunkowo często awariom. Przyspieszone zużycie tulei wahacza powoduje nierówna nawierzchnia drogi i szybka jazda samochodem po nieodpowiednim podłożu.
Zużyta tuleja wahacza nie zapewnia odpowiedniej sztywności pojazdu co może być niebezpieczny podczas jego eksploatacji.