
| TECDOC-Nr silnika | 1675 |
| Urządzenia napędzane | agregat napędzany: pompa wspomagania układu kierowniczego |
| Długość [mm] | 913 |
| Szerokość [mm] | 10 |
| Pas napędowy | z otwartymi bokami |
| Pas napędowy | zębaty |
| nr EAN | 3165141180770 |

| Strona zabudowy | po stronie kierowcy |
| Strona zabudowy | po stronie pasażera |
| Długość [mm] | 450 |
| Długość [cal] | 18 |
| Masa [g] | 146 |
| nr EAN | 8809002447071 |

| TECDOC-Nr silnika | 1675 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 14 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 20 |
| Grubość [mm] | 1,5 |
| nr EAN | 8427769032233 |

| Wysokość [mm] | 50,0 |
| Długość [mm] | 247,0 |
| Szerokość [mm] | 168,0 |
| Rodzaj filtra | Wkład filtra |
| nr EAN | 5294511210866 |

| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Wysokość [mm] | 98,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 78,5 |
| Wymiar gwintu | M20x1,5 |
| nr EAN | 5294512101309 |

| Kod silnika | 4XC1 |
| Odstęp elektrod | 1,0 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 28 |
| Kąt dokręcenia [stopień] | 90 |
| Gwint zewn. [mm] | 14 |
| Skok gwintu [mm] | 1,25 |
| Długość gwintu [mm] | 19 |
| Rozmiar klucza | 20,8 |
| Położenie elektrod [mm] | 4 |
| Ilość biegunów | 4 |
| nr EAN | 3165141074345 |

| Kod silnika | 4XC1U |
| Odstęp elektrod | 0,8 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 28 |
| Kąt dokręcenia [stopień] | 90 |
| Gwint zewn. [mm] | 14 |
| Skok gwintu [mm] | 1,25 |
| Długość gwintu [mm] | 19 |
| Rozmiar klucza | 20,8 |
| Położenie elektrod [mm] | 3 |
| Ilość biegunów | 1 |
| nr EAN | 3165143134245 |

| Kod silnika | 4XC1 |
| Odstęp elektrod | 1,1 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 28 |
| Kąt dokręcenia [stopień] | 90 |
| Gwint zewn. [mm] | 14 |
| Skok gwintu [mm] | 1,25 |
| Długość gwintu [mm] | 19 |
| Rozmiar klucza | 20,8 |
| Położenie elektrod [mm] | 3 |
| Ilość biegunów | 1 |
| nr EAN | 3165143235225 |

| TECDOC-Nr silnika | 1675 |
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Wysokość [mm] | 92 |
| Wymiar gwintu | M 20 x 1,5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 81,5 |
| Średnica 1 [mm] | 57 |
| nr EAN | 3165141144802 |

| TECDOC-Nr silnika | 1675 |
| Urządzenia napędzane | agregat napędzany: kompresor klimatyzacji |
| Długość [mm] | 765 |
| Szerokość [mm] | 13 |
| Pas napędowy | z otwartymi bokami |
| Pas napędowy | zębaty |
| nr EAN | 3165141247879 |

| TECDOC-Nr silnika | 1675 |
| Urządzenia napędzane | agregat napędzany: pompa wodna |
| Ilość żeber | 4 |
| Długość [mm] | 685 |
| nr EAN | 3165141092448 |

| Kod silnika | 4XC1U |
| Odstęp elektrod | 0,9 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 28 |
| Kąt dokręcenia [stopień] | 90 |
| Gwint zewn. [mm] | 14 |
| Skok gwintu [mm] | 1,25 |
| Długość gwintu [mm] | 19 |
| Rozmiar klucza | 20,8 |
| Położenie elektrod [mm] | 3 |
| Ilość biegunów | 1 |
| nr EAN | 4047025755795 |

| Wymagana ilość | 4 |
| odstęp elektrod do ustawienia [mm] | 0,8 |
| Odstęp elektrod | 0,9 |
| Technika połączeń | M4/SAE |
| Wymiar gwintu | M14x1.25 |
| Rozmiar klucza | 21 mm |
| Jakość/Klasa | Nickel GE |
| Rodzaj połączenia | Pudełko |
| Świeca zapłonowa | 1 elektroda masowa |
| Świeca zapłonowa | z płaskim gniazdem uszczelki |
| Świeca zapłonowa | Miedziana elektroda środkowa |
| Długość gwintu [mm] | 19 |
| Techniczny numer informacyjny | RN11YC |
| Położenie elektrod [mm] | 3 |
| Moment dokręcenia od [Nm] | 25 |
| Moment dokręcenia do [Nm] | 30 |
| Długość opakowania [cm] | 8,65 |
| Szerokość opakowania [cm] | 2,45 |
| Wysokość opakowania [cm] | 2,45 |
| Opór od [kOhm] | 6 |
| Opór do [kOhm] | 15 |
| Wysięg [mm] | 1,5 |
| nr EAN | 5010874516656 |

| Wysokość [mm] | 85 |
| Wymiar gwintu | M20x1.5 |
| Wysokość 1 [mm] | 59 |
| Średnica 1 [mm] | 65 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 53 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 67 |
| Rodzaj połączenia | Pudełko |
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 60 |
| Długość opakowania [cm] | 7 |
| Szerokość opakowania [cm] | 7 |
| Wysokość opakowania [cm] | 9,5 |
| nr EAN | 4044197763320 |

| Wymagana ilość | 4 |
| alternatywnie | |
| Odstęp elektrod | 0,9 |
| Technika połączeń | M4/SAE |
| Wymiar gwintu | M14x1.25 |
| Rozmiar klucza | 21 mm |
| Jakość/Klasa | Ti Poly-V |
| Rodzaj połączenia | Pudełko |
| Świeca zapłonowa | 1 elektroda masowa |
| Świeca zapłonowa | z płaskim gniazdem uszczelki |
| Długość gwintu [mm] | 19 |
| Techniczny numer informacyjny | CET8 |
| Położenie elektrod [mm] | 3 |
| Moment dokręcenia od [Nm] | 25 |
| Moment dokręcenia do [Nm] | 30 |
| Długość opakowania [cm] | 8,85 |
| Szerokość opakowania [cm] | 2,6 |
| Wysokość opakowania [cm] | 2,35 |
| Opór od [kOhm] | 3 |
| Opór do [kOhm] | 10 |
| Wysięg [mm] | 1,5 |
| nr EAN | 4044197906840 |

| Strona zabudowy | z tyłu |
| nie dla wersji dla kraju | Wielka Brytania |
| Długość [mm] | 400 |
| Długość [cal] | 16 |
| Masa [g] | 229 |
| nr EAN | 4975793514897 |

| TECDOC-Nr silnika | 1675 |
| Wymagana ilość | 4 |
| Średnica [mm] | 14 |
| Rozmiar klucza | 20.6 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 22 |
| Masa [g] | 58 |
| Świeca zapłonowa | 1 elektroda masowa |
| Długość gwintu [mm] | 19 |
| nr EAN | 0000000000025 |

| Strona zabudowy | z tyłu |
| Długość [mm] | 400 |
| Długość [cal] | 16 |
| Masa [g] | 135 |
| nr EAN | 8809002447057 |

| Strona zabudowy | z tyłu |
| Wersja na kraj | Wielka Brytania |
| Długość [mm] | 400 |
| Długość [cal] | 16 |
| Masa [g] | 229 |
| nr EAN | 4975793514750 |

| Strona zabudowy | po stronie kierowcy |
| Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie | dla pojazdu z kierownicą z lewej strony |
| nie dla wersji dla kraju | Wielka Brytania |
| Strona zabudowy | po stronie pasażera |
| Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie | dla pojazdu z kierownicą z lewej strony |
| nie dla wersji dla kraju | Wielka Brytania |
| Długość [mm] | 450 |
| Długość [cal] | 18 |
| Masa [g] | 247 |
| nr EAN | 4975793524247 |

| Strona zabudowy | po stronie kierowcy |
| Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie | dla pojazdów z kierownicą po prawej stronie |
| Wersja na kraj | Wielka Brytania |
| Strona zabudowy | po stronie pasażera |
| Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie | dla pojazdów z kierownicą po prawej stronie |
| Wersja na kraj | Wielka Brytania |
| Długość [mm] | 450 |
| Długość [cal] | 18 |
| Masa [g] | 247 |
| nr EAN | 4975793524322 |

| TECDOC-Nr silnika | 1675 |
| Rodzaj paliwa | CNG/LPG |
| Wymagana ilość | 4 |
| Średnica [mm] | 14 |
| Rozmiar klucza | 20.6 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 22 |
| Masa [g] | 58 |
| Świeca zapłonowa | 1 elektroda masowa |
| Długość gwintu [mm] | 19 |
| nr EAN | 0000000000026 |

| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Wysokość [mm] | 82 |
| Wymiar gwintu | M 20 X 1.5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 83 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 63 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 55 |
| nr EAN | 5904608005571 |

| Rodzaj filtra | Wkład filtra |
| Długość [mm] | 250 |
| Szerokość [mm] | 170 |
| Wysokość [mm] | 52 |
| nr EAN | 5904608001481 |

| Urządzenia napędzane | agregat napędzany: alternator |
| Materiał | Poliester |
| Materiał | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| Kolor | czarny |
| Ilość żeber | 4 |
| Szerokość [mm] | 14,2 |
| Długość [mm] | 690 |
| nr EAN | 5414465352300 |

| Urządzenia napędzane | agregat napędzany: pompa wspomagania układu kierowniczego |
| Materiał | Poliester |
| Materiał | Polychloropren (Neopren) |
| Kolor | czarny |
| Szerokość [mm] | 10 |
| Długość [mm] | 925 |
| Długość zewnętrzna [mm] | 935 |
| nr EAN | 5412571000474 |

| Urządzenia napędzane | agregat napędzany: kompresor klimatyzacji |
| Materiał | Poliester |
| Materiał | Polychloropren (Neopren) |
| Kolor | czarny |
| Szerokość [mm] | 13 |
| Długość [mm] | 750 |
| Długość zewnętrzna [mm] | 765 |
| nr EAN | 5412571000931 |

| Gwint zewn. [mm] | 14 |
| Odstęp elektrod | 0,8 |
| Długość gwintu [mm] | 19 |
| Skok gwintu [mm] | 1,25 |
| Rozmiar klucza | 20,8 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 25 |
| Świeca zapłonowa | 1 elektroda masowa |
| nr EAN | 4082300325454 |

| Rodzaj filtra | Wkład filtra |
| Długość [mm] | 248 |
| Szerokość [mm] | 169 |
| Wysokość [mm] | 52 |
| nr EAN | 4030776028928 |

| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| średnica zewnętrzna [mm] | 81 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 63 |
| Wymiar gwintu | M20x1,5 |
| Wysokość [mm] | 100 |
| nr EAN | 4030776010077 |

| Rok prod. od | 199006 |
| kod | JT151F |
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Długość [mm] | 86,6 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 68 |
| Średnica zabudowy [mm] | 63 |
| Gwint wewnętrzny [mm] | M20 x 1,5 |
| nr EAN | 8033001062168 |

| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Wysokość [mm] | 84 |
| Wymiar gwintu | M 20X1,5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 82 |
| Rodzaj zaworu | Zawór ograniczający ciśnienie |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z zaworem zwrotnym |
| nr EAN | 5908242652481 |

| Rodzaj filtra | Filtr powietrza |
| Kształt | kanciasty |
| Długość [mm] | 250 |
| Szerokość [mm] | 170 |
| Wysokość [mm] | 52 |

| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Średnica [mm] | 76,0 |
| Wysokość [mm] | 93 |
| Gwintowana złączka | M20x1,5 |
| Średnica 2 [mm] | 63,0 |
| Średnica 3 [mm] | 51,5 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 16 |
| Nr artykułu zalecanego narzędzia specjalnego | OCS 1 |
| nr EAN | 4009026049198 |

| Rodzaj filtra | Wkład filtra |
| Wysokość [mm] | 52 |
| Długość całkowita [mm] | 248,0 |
| Szerokość [mm] | 170 |
| nr EAN | 4009026014349 |

| Strona zabudowy | z tyłu |
| Długość [mm] | 410 |
| Numer seryjny | K41HYB |
| Oznaczenie kontrolne | Hybrid, A+B mount |
| Numer seryjny | K0707051 |
| nr EAN | 5901159242059 |

| TECDOC-Nr silnika | 1675 |
| Szerokość [mm] | 170 |
| Wysokość [mm] | 52 |
| Długość [mm] | 250 |
| Rodzaj filtra | Wkład filtra |
| Kształt | kanciasty |
| nr EAN | 8001063751566 |

| Rodzaj filtra | Wkład filtra |
| Wysokość [mm] | 52 |
| Długość całkowita [mm] | 248,0 |
| Szerokość [mm] | 170 |

| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Średnica [mm] | 76,0 |
| Wysokość [mm] | 93 |
| Gwintowana złączka | M20x1,5 |
| Średnica 2 [mm] | 63,0 |
| Średnica 3 [mm] | 51,5 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 16 |
| Nr artykułu zalecanego narzędzia specjalnego | OCS 1 |

| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 57 |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 66 |
| Wysokość [mm] | 92 |
| Wymiar gwintu | M 20 X 1.5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 82 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z zaworem zwrotnym |
| Ciśnienie otwarcia zaworu bocznikowego [bar] | 1,0 |

| Rodzaj filtra | Wkład filtra |
| Długość [mm] | 249 |
| Szerokość [mm] | 169 |
| Wysokość [mm] | 51 |

| TECDOC-Nr silnika | 1675 |
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Wysokość [mm] | 92 |
| Wymiar gwintu | M 20 x 1,5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 81,5 |
| Średnica 1 [mm] | 57 |
| nr EAN | 5907558537833 |

| Rodzaj filtra | Wkład filtra |
| Długość [mm] | 249 |
| Szerokość [mm] | 169 |
| Wysokość [mm] | 51 |
| nr EAN | 5902659774477 |

| Kod silnika | 4XC1 |
| Rodzaj paliwa | CNG/LPG |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 60000 |
| Rozmiar klucza | 20,8 mm |
| Gwint zewn. [mm] | 14,0 |
| Świeca zapłonowa | odkręcane złącze SAE |
| Świeca zapłonowa | Elektroda środkowa irydowa |
| nr EAN | 087295114971 |

| Kod silnika | 4XC1 |
| Odstęp elektrod | 1,1 |
| Rozmiar klucza | 20,8 mm |
| Gwint zewn. [mm] | 14,0 |
| Długość gwintu [mm] | 19,0 |
| Świeca zapłonowa | odkręcane złącze SAE |
| Położenie elektrod [mm] | 3,0 |
| Świeca zapłonowa | Elektroda środkowa niklowa |
| Świeca zapłonowa | 1 elektroda masowa |
| Świeca zapłonowa | nieodkłócony |
| Świeca zapłonowa | z płaskim gniazdem uszczelki |
| nr EAN | 087295023648 |

| Kod silnika | 4XC1 |
| Odstęp elektrod | 1,1 |
| Rozmiar klucza | 20,8 mm |
| Gwint zewn. [mm] | 14,0 |
| Długość gwintu [mm] | 19,0 |
| Świeca zapłonowa | odkręcane złącze SAE |
| Położenie elektrod [mm] | 3,0 |
| Świeca zapłonowa | Elektroda środkowa niklowa |
| Świeca zapłonowa | 1 elektroda masowa |
| Świeca zapłonowa | nieodkłócony |
| Świeca zapłonowa | z płaskim gniazdem uszczelki |
| nr EAN | 087295165119 |

| Kod silnika | 4XC1 |
| Odstęp elektrod | 1,1 |
| Rozmiar klucza | 20,8 mm |
| Gwint zewn. [mm] | 14,0 |
| Długość gwintu [mm] | 19,0 |
| Świeca zapłonowa | odkręcane złącze SAE |
| Położenie elektrod [mm] | 3,0 |
| Świeca zapłonowa | Elektroda środkowa niklowa |
| Świeca zapłonowa | 1 elektroda masowa |
| Świeca zapłonowa | nieodkłócony |
| Świeca zapłonowa | z płaskim gniazdem uszczelki |
| nr EAN | 087295146699 |

| Strona zabudowy | z obu stron |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Długość [mm] | 700 |
| Rodzaj wycieraczki | Pióro wycieraczki przegubowe (tradycyjne) |
| nr EAN | 5901549338881 |

| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| średnica zewnętrzna [mm] | 69 |
| Wymiar gwintu | M20x1,5 |
| Wysokość [mm] | 87 |
| nr EAN | 3286061799832 |

| Liczba drzwi | 5 |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Strona zabudowy | po stronie kierowcy |
| Strona zabudowy | po stronie pasażera |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Rodzaj wycieraczki | Pióro wycieraczki przegubowe (tradycyjne) |
| Wymagana ilość | 1 |
| Długość [mm] | 400 |
| Długość [cal] | 16 |
| odpowiedni adapter | U |
| załączony adapter | R |
| Ciężar [kg] | 0,11 |
| nr EAN | 3276425741102 |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii przebiegi miedzy regulacjami do Isuzu GEMINI (JT) 1.5.
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Isuzu GEMINI (JT) 1.5 produkowanego od 1988.02 do roku 1990.12
Jeżeli twój Isuzu dysponuje silnikiem o mocy 71 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak układ chłodzenia, hamulce, filtry
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii przebiegi miedzy regulacjami do Isuzu GEMINI (JT)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na przebiegi miedzy regulacjami do Isuzu GEMINI (JT) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Isuzu z rocznika od 1988.02 do roku 1990.12, i mocy silnika 71 KM
.
Zestawy naprawcze przekładni kierowniczych
29-09-2025

Jak ważna jest wymiana filtrów
25-06-2025

Rodzaje świec zapłonowych i ich zastosowanie
08-05-2025

Świece zapłonowe, które wybrać?
28-04-2025

Jaki płyn chłodniczy wybrać do swojego auta?
21-04-2025

Najczęstsze przyczyny uszkodzeń tarcz hamulcowych.
15-04-2025