
| nr EAN | 8021787028584 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KTBWP3470 DAYCO
Zestaw przeznaczony do obsługi układu rozrządu, obejmujący pompę cieczy chłodzącej oraz komplet elementów do napędu paska. Rozwiązanie stosuje się podczas planowej wymiany rozrządu lub w przypadku stwierdzenia zużycia podzespołów współpracujących. Wspólny montaż ogranicza ryzyko późniejszych nieszczelności oraz ponownej ingerencji w osłony rozrządu.
Kompatybilność zależy od wersji silnikowej, kodu jednostki oraz wyposażenia pojazdu. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu. W zestawie mogą znajdować się elementy wymagające montażu zgodnie z procedurą producenta i z zachowaniem właściwych momentów dokręcania.
Najważniejsze informacje:
– producent: DAYCO, EAN: 8021787028584
– komplet do serwisu rozrządu z pompą cieczy chłodzącej
– dopasowanie i zawartość zestawu potwierdź po VIN / w katalogu
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KTBWP3470 DAYCO w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KTBWP3470 DAYCO:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.