
| nr EAN | 8021787208795 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KTBWP8840 DAYCO
Zestaw serwisowy układu rozrządu obejmujący pompę cieczy chłodzącej oraz komplet elementów paska rozrządu producenta DAYCO. Przeznaczony do obsługi okresowej napędu rozrządu i jednoczesnej wymiany podzespołów współpracujących, co ogranicza ryzyko awarii wynikających ze zużycia łożysk, rolek lub nieszczelności pompy. Komplet może być stosowany podczas standardowej procedury wymiany rozrządu zgodnie z zaleceniami serwisowymi dla danej jednostki.
Dobór części zależy od kodu silnika, rocznika oraz wersji wyposażenia, dlatego przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu. Numer EAN: 8021787208795. Montaż wymaga zachowania właściwego napięcia paska oraz kontroli stanu osprzętu i szczelności układu chłodzenia po uruchomieniu silnika.
Najważniejsze informacje:
– komplet: pompa wody + elementy napędu rozrządu do jednej obsługi serwisowej
– przeznaczenie zależne od wersji silnika; weryfikacja zalecana po VIN / katalogu
– identyfikacja produktu: EAN 8021787208795
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KTBWP8840 DAYCO w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KTBWP8840 DAYCO:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.