
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Amortyzator bez sprężyny odbicia |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolne oko |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| Ciężar [kg] | 2,000 |
| otwór Ø [mm] | 27 |
| maks. długość [mm] | 708 |
| min. długość [mm] | 473 |
| napełniony | |
| Długość opakowania [cm] | 60 |
| Szerokość opakowania [cm] | 7,2 |
| Wysokość opakowania [cm] | 7,2 |
| Numer taryfy celnej | 87088035 |
| Średnica końcówki wału [mm] | 11 |
| nr EAN | 5412096503092 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator, MONROE ORIGINAL (Gas Technology) 23988 MONROE
Amortyzator gazowy z serii Original (Gas Technology) przeznaczony do układu zawieszenia. Konstrukcja dwururowa odpowiada za tłumienie drgań oraz stabilizację pracy koła w zmiennych warunkach obciążenia. Element jest napełniony gazem i występuje w wersji bez sprężyny odbicia. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Mocowanie przewidziano jako dolne oko oraz górny trzon, co ułatwia dobór do odpowiedniej strony i osi zgodnie z katalogiem. Zakres długości roboczej wynosi od 473 do 708 mm, a otwór montażowy ma średnicę 27 mm. Średnica końcówki wału to 11 mm. Masa części: 2,000 kg.
Najważniejsze informacje:
– technologia gazowa, amortyzator dwururowy, napełniony
– mocowanie: dolne oko / górny trzon
– identyfikacja: EAN 5412096503092; dopasowanie po VIN / konfiguratorze
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
1318134, 1325689, 1325963, 1325966, 1360152, 1360153, 1370295, 1415602, 1468802, 1468811, 1492401, 1492404, 1493524, 1493525, 1681184, 1682554, 1686054, 1690801, 1690804, 1699190, 1703060, 1709765, 1710093, 1710317, 1725049, 1725050, 1728518, 1728519, 1728520, 1751385, 1751386, 1751387, 1751388, 1751389, 1787310, 1828973, 1844589, 1851886, 1866914, 1866916, 1880578, 1880579, 1881214, 1888268, 1898204, 1898205, 1898207, 3M5118008CAB, 3M5118008CAH, 3M5118008CBA, 3M5118008CBB, 3M5118008CBG, 3M5118008CBH, 3M5118008SBA, 3M5118008SBB, 3M5118008SBD, 3M5118008SBE, 3M5118080SBH, 4M51118080PAE, 4M5118008AAB, 4M5118080AAA, 4M5118080AAB, 4M5118080AAC, 4M5118080AAD, 4M5118080AAE, 4M5118080AAG, 4M5118080ABB, 4M5118080ACA, 4M5118080ACB, 4M5118080PAA, 4M5118080PAB, 4M5118080PAC, 4M5118080PAD, 4M5118080PAE, 4M5118080PCA, 4M5118080PCB, AV6118080AAC, AV6118080AAD, AV6118080AAE, AV6118080AAF, AV6118080AAH, AV6118080CAE, AV6118080CAF, AV6118080CAH, AV6118080CBB, AV6118080CBC, AV6118080CBD, AV6118080CBF, AV6118080KAA, AV6118080KBA, AV6118080LAA, BV6118080AAC, BV6118080AAD, BV6118080AAE, BV6118080AAG, BV6118080AEA, BV6118080AF, BV6118080AHA, BV6118080BAC, BV6118080BAD, BV6118080BAF, BV6118080HAA, BV6118080HAB, BV6118080HAC, BV6118080LAA, BV6118080LAB, CV6118080CAE, CV6118080CAF
| FORD | 1318134 | |
| FORD | 1325689 | |
| FORD | 1325963 | |
| FORD | 1325966 | |
| FORD | 1360152 | |
| FORD | 1360153 | |
| FORD | 1370295 | |
| FORD | 1415602 | |
| FORD | 1468802 | |
| FORD | 1468811 | |
| FORD | 1492401 | |
| FORD | 1492404 | |
| FORD | 1493524 | |
| FORD | 1493525 | |
| FORD | 1681184 | |
| FORD | 1682554 | |
| FORD | 1686054 | |
| FORD | 1690801 | |
| FORD | 1690804 | |
| FORD | 1699190 | |
| FORD | 1703060 | |
| FORD | 1709765 | |
| FORD | 1710093 | |
| FORD | 1710317 | |
| FORD | 1725049 | |
| FORD | 1725050 | |
| FORD | 1728518 | |
| FORD | 1728519 | |
| FORD | 1728520 | |
| FORD | 1751385 | |
| FORD | 1751386 | |
| FORD | 1751387 | |
| FORD | 1751388 | |
| FORD | 1751389 | |
| FORD | 1787310 | |
| FORD | 1828973 | |
| FORD | 1844589 | |
| FORD | 1851886 | |
| FORD | 1866914 | |
| FORD | 1866916 | |
| FORD | 1880578 | |
| FORD | 1880579 | |
| FORD | 1881214 | |
| FORD | 1888268 | |
| FORD | 1898204 | |
| FORD | 1898205 | |
| FORD | 1898207 | |
| FORD | 3M5118008CAB | |
| FORD | 3M5118008CAH | |
| FORD | 3M5118008CBA | |
| FORD | 3M5118008CBB | |
| FORD | 3M5118008CBG | |
| FORD | 3M5118008CBH | |
| FORD | 3M5118008SBA | |
| FORD | 3M5118008SBB | |
| FORD | 3M5118008SBD | |
| FORD | 3M5118008SBE | |
| FORD | 3M5118080SBH | |
| FORD | 4M51118080PAE | |
| FORD | 4M5118008AAB | |
| FORD | 4M5118080AAA | |
| FORD | 4M5118080AAB | |
| FORD | 4M5118080AAC | |
| FORD | 4M5118080AAD | |
| FORD | 4M5118080AAE | |
| FORD | 4M5118080AAG | |
| FORD | 4M5118080ABB | |
| FORD | 4M5118080ACA | |
| FORD | 4M5118080ACB | |
| FORD | 4M5118080PAA | |
| FORD | 4M5118080PAB | |
| FORD | 4M5118080PAC | |
| FORD | 4M5118080PAD | |
| FORD | 4M5118080PAE | |
| FORD | 4M5118080PCA | |
| FORD | 4M5118080PCB | |
| FORD | AV6118080AAC | |
| FORD | AV6118080AAD | |
| FORD | AV6118080AAE | |
| FORD | AV6118080AAF | |
| FORD | AV6118080AAH | |
| FORD | AV6118080CAE | |
| FORD | AV6118080CAF | |
| FORD | AV6118080CAH | |
| FORD | AV6118080CBB | |
| FORD | AV6118080CBC | |
| FORD | AV6118080CBD | |
| FORD | AV6118080CBF | |
| FORD | AV6118080KAA | |
| FORD | AV6118080KBA | |
| FORD | AV6118080LAA | |
| FORD | BV6118080AAC | |
| FORD | BV6118080AAD | |
| FORD | BV6118080AAE | |
| FORD | BV6118080AAG | |
| FORD | BV6118080AEA | |
| FORD | BV6118080AF | |
| FORD | BV6118080AHA | |
| FORD | BV6118080BAC | |
| FORD | BV6118080BAD | |
| FORD | BV6118080BAF | |
| FORD | BV6118080HAA | |
| FORD | BV6118080HAB | |
| FORD | BV6118080HAC | |
| FORD | BV6118080LAA | |
| FORD | BV6118080LAB | |
| FORD | CV6118080CAE | |
| FORD | CV6118080CAF |
Zastosowanie Amortyzator, MONROE ORIGINAL (Gas Technology) 23988 MONROE w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator, MONROE ORIGINAL (Gas Technology) 23988 MONROE:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.