
| Konstrukcja świec żarowych | Świeca żarowa metalowa |
| Napięcie [V] | 11,0 |
| Natężenie prądu [A] | 5,0 |
| Opór [Ohm] | 0,9 |
| Długość całkowita [mm] | 95,0 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24,0 |
| Wymiar gwintu | M10 x 1,0 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 17 |
| Rozmiar klucza | 10 mm |
| Technika połączeń | M4 / 0,8-1,5 Nm |
| nr EAN | 087295146941 |
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa, D-Power 4694 NGK
| ALFA ROMEO | 46 45 19 51 | |
| ALFA ROMEO | 60 81 46 13 | |
| FIAT | 46451951 | |
| FIAT | 60814613 | |
| LANCIA | 46 45 19 51 | |
| LANCIA | 60 81 46 13 | |
| FERRARI | 46 45 19 51 | |
| FERRARI | 60 81 46 13 | |
| MASERATI | 46 45 19 51 | |
| MASERATI | 60 81 46 13 |
Zastosowanie Świeca żarowa, D-Power 4694 NGK w samochodach:
Opinie Klientów o Świeca żarowa, D-Power 4694 NGK:
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.