
| Długość opakowania [cm] | 28 |
| Szerokość opakowania [cm] | 17,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 24 |
| Ilość zębów | 120 |
| Ciężar [kg] | 2,334 |
| Szerokość [mm] | 30 |
| nr EAN | 4010858799953 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1028WP4 CONTITECH
Zestaw serwisowy układu rozrządu z pompą cieczy chłodzącej przeznaczony do obsługi napędu rozrządu w silnikach, w których pompa jest elementem współpracującym z paskiem. Komplet umożliwia jednoczesną wymianę elementów pracujących w tym samym cyklu serwisowym, co ogranicza ryzyko ponownego demontażu osłon i napędu przy awarii pompy.
Pasek ma 120 zębów i szerokość 30 mm. Waga kompletu wynosi 2,334 kg. Wymiary opakowania: 28 × 17,5 × 24 cm, kod EAN: 4010858799953. Z uwagi na różnice konstrukcyjne między wersjami silników zaleca się sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– komplet: pasek rozrządu + pompa cieczy chłodzącej
– parametry paska: 120 zębów, szerokość 30 mm
– identyfikacja i logistyka: EAN 4010858799953, opakowanie 28 × 17,5 × 24 cm
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1028WP4 CONTITECH w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1028WP4 CONTITECH:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.