
| Długość opakowania [cm] | 28 |
| Szerokość opakowania [cm] | 17,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 24 |
| Ilość zębów | 124 |
| Ciężar [kg] | 1,806 |
| Szerokość [mm] | 22 |
| nr EAN | 4010858572099 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1049WP1 CONTITECH
Zestaw przeznaczony do obsługi układu rozrządu wraz z wymianą pompy cieczy chłodzącej. Kompletacja w jednym opakowaniu ułatwia serwis i ogranicza ryzyko pozostawienia zużytych elementów w napędzie. Zastosowanie wymaga potwierdzenia zgodności z konkretną wersją silnika i wyposażeniem pojazdu — w razie wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
W komplecie znajduje się pasek o szerokości 22 mm i 124 zębach oraz pompa wody. Masa zestawu wynosi 1,806 kg. Wymiary opakowania: 28 cm długości, 17,5 cm szerokości i 24 cm wysokości. Identyfikacja produktu możliwa jest po numerze EAN 4010858572099.
Najważniejsze informacje:
– pasek: 124 zęby, szerokość 22 mm
– masa zestawu: 1,806 kg; EAN: 4010858572099
– dopasowanie do silnika: sprawdź po VIN / konfiguratorze
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III
71771575
71771575
71771575
71771575
| ALFA ROMEO | 71771575 | |
| CHRYSLER | 71771575 | |
| FIAT | 71771575 | |
| LANCIA | 71771575 | |
| JEEP | 71771575 |
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1049WP1 CONTITECH w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1049WP1 CONTITECH:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.