
| Długość opakowania [cm] | 28 |
| Szerokość opakowania [cm] | 17,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 24 |
| Ilość zębów | 96 |
| Ciężar [kg] | 1,826 |
| Szerokość [mm] | 17 |
| nr EAN | 4010858004132 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT988WP3 CONTITECH
Zestaw serwisowy układu rozrządu z dołączoną pompą cieczy chłodzącej, przeznaczony do obsługi napędu paska w silnikach wymagających kompletnej wymiany elementów współpracujących. Komplet może być stosowany przy planowej wymianie rozrządu, gdy zalecana jest równoczesna wymiana pompy wody w celu ograniczenia ryzyka nieszczelności i awarii łożysk.
W skład wchodzi pasek rozrządu o szerokości 17 mm i liczbie zębów 96 oraz pompa wody. Weryfikację zgodności z konkretną wersją silnikową należy wykonać po VIN lub w katalogu/konfiguratorze, ponieważ zastosowanie zależy od kodu silnika i osprzętu. Opakowanie: 28 × 17,5 × 24 cm, masa zestawu 1,826 kg, EAN 4010858004132.
Najważniejsze informacje:
– pasek rozrządu: 96 zębów, szerokość 17 mm
– masa kompletu: 1,826 kg; wymiary opakowania: 28 × 17,5 × 24 cm
– dopasowanie: sprawdź po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu
LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT988WP3 CONTITECH w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT988WP3 CONTITECH:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.