
| Długość opakowania [cm] | 28 |
| Szerokość opakowania [cm] | 17,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 31 |
| Ilość zębów | 123 |
| Ciężar [kg] | 1,534 |
| Szerokość [mm] | 27 |
| nr EAN | 4010858800000 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1035WP4 CONTITECH
Zestaw serwisowy układu rozrządu z pompą cieczy chłodzącej przeznaczony do kompleksowej wymiany elementów napędu. Kompletowanie części w jednym pakiecie ułatwia montaż i ogranicza ryzyko mieszania komponentów o różnym stopniu zużycia. Rozwiązanie stosowane przy obsłudze okresowej, gdy zalecana jest jednoczesna wymiana paska oraz pompy.
Parametry paska obejmują 123 zęby oraz szerokość 27 mm. Masa kompletu wynosi 1,534 kg. Wymiary opakowania: 28 cm (dł.) × 17,5 cm (szer.) × 31 cm (wys.). Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub wg katalogu, ponieważ zgodność zależy od wersji silnika i rocznika.
Najważniejsze informacje:
– pasek: 123 zęby, szerokość 27 mm
– masa zestawu: 1,534 kg; EAN: 4010858800000
– wymiary opakowania: 28 × 17,5 × 31 cm; dopasowanie sprawdź po VIN
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
�119A02552R
119A02552R
| RENAULT | �119A02552R | |
| DACIA | 119A02552R |
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1035WP4 CONTITECH w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1035WP4 CONTITECH:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.